亚航 X 计划在 10 年后重返伦敦 – 简单飞行

这家总部位于马来西亚的低成本长途航空公司表示，在十年之后，它打算在今年晚些时候恢复吉隆坡和伦敦之间的服务。 让我们更深入地了解该航空公司的最新公告。

伦敦电话

在该航空公司所说的“低成本长途旅行的新时代”中， 亚航 X (IATA D7 / ICAO XAX) 宣布将恢复从吉隆坡飞往 伦敦 今年晚些时候。

除了飞往迪拜和伊斯坦布尔的其他新服务外，该航空公司决定恢复马来西亚和英国首都之间的航班是因为该航空公司在经历了数年的停滞和航班停飞后正在加速发展。 该公告紧随该航空公司庆祝开通其他四条飞往日本和夏威夷的新航线之后，这些航线均从今天开始发售。

亚航长程现在提供从吉隆坡到新德里、悉尼、首尔（仁川）、东京（羽田）、札幌（千岁）、大阪（关西）和大阪（关西）到檀香山的七条航线。 所有航班均由承运人的 13 人机队运营 空客 A330-300s，提供经济舱和高级舱。

虽然新宣布的伦敦航线的确切开始日期和时间尚未公布，但预计将在 2022 年底。该航空公司之前在伦敦服务至 2012 年，服务于 伦敦斯坦斯特德机场. 该航空公司尚未透露其在现阶段将为哪个伦敦机场提供新服务的偏好。

亚航 X 展翅高飞

飞往伦敦、迪拜和伊斯坦布尔的额外航班将使该航空公司服务的目的地总数首次达到两位数。 人们还普遍预计，该航空公司将在不久的将来宣布从马来西亚飞往澳大利亚珀斯和墨尔本的新航线。

亚航 X 首席执行官本杰明·伊斯梅尔 (Benjamin Ismail) 在评论有关新服务的最新公告时说，

“我们回来了，比以往任何时候都更好，更强大。我们在飞行期间审查了运营的各个方面，为中长途旅行提供更大的价值和选择。现在国际边界正在世界各地重新开放，我们能够首先恢复飞往我们最受欢迎的目的地的运营，包括澳大利亚、日本、夏威夷、印度和韩国。

今天宣布恢复日本、夏威夷四条航线，开通伦敦、伊斯坦布尔、迪拜航线，仅仅是个开始。 我们还有更多目的地正在筹备中，我们将很快宣布，以满足被压抑的强劲需求。”

强劲增长的后盾

在主要投资者 Capital A 的支持下，亚航 X 似乎在经历了两年的中断后，将迎来激动人心的几年。 也有进一步扩大的计划。 该航空公司还与空中客车公司签订了 15 份未完成的订单 A330-900 新 飞机，这将为航空公司提供额外的有效载荷和航程能力。

谈及航母的重生及其未来愿景，Capital A 总裁（商业）Colin Currie 表示，

“今天的宣布标志着我们的长途附属公司亚航长程进入了一个新时代，该公司在中断两年后恢复运营，更新的品牌标志着一个新的开始。重新推出的亚航长程代表着最大价值、最大体验和最大目的地。

然而，亚航的精神——提供低成本、高品质，将继续巩固新外观的亚航长程，为每个人提供前往梦想目的地的最大机会。 Capital A 将支持亚航 X 向前发展，作为利用我们广泛的旅游和生活方式产品生态系统的协同效应的渠道。

e 将利用我们的全部资源，包括亚航超级应用程序、我们的货运业务 Teleport、金融科技部门 BigPay 以及亚航航空集团的所有其他航空公司，将亚航带到新的高度。”

未来看起来更光明

过去几年对亚航 X 及其投资者来说是艰难的。 它的机队在其财务重组和 2019冠状病毒病大流行 遍布全球。

然而，该航空公司看好其未来和产品供应，包括新的投资、新的品牌，并明确希望重返昔日的全盛时期，成为低成本、长途飞行的先驱。

本杰明·伊斯梅尔补充说，谈到从这一点开始他对航空公司的乐观态度，

“返回伦敦和首次直飞迪拜和伊斯坦布尔的航班将改变超值长途旅行的游戏规则，这些将很快在今年晚些时候推出旅行。随着我们服务的增长，我们将继续带来我们的机队已经摆脱了冬眠，我们可以期待逐步让我们尊贵的飞行员和机组人员休假回来。

我相信，我们恢复的或新的服务将非常受欢迎，并且我们将在未来 12 个月内恢复一些核心航线的疫情前运力。 我们的战略性新模式，结合货运和乘客，使亚航 X 能够在其他航空公司可能无法做到的地方实现盈利，这使得迪拜、伊斯坦布尔和伦敦等长途航线的运营具有商业可行性，并且对我们的乘客来说更实惠同时。”

很高兴回来

随着对低成本长途旅行的需求似乎在上升，很高兴看到该模式的前开拓者回归形式。 亚航 X 和其他如 北欧大西洋 和 溜走 随着新的旅行时代在大流行后出现，我们将努力开拓利基市场。

历来是一个难以打入的市场，只有时间才能证明对低成本、长途旅行的需求是否足够强劲以维持长期运营。 但随着越来越多的运营商愿意试一试，肯定有迹象表明此类服务的势头正在增长。 正是这种势头，亚航长程在今天的宣布中表现出极大的热情去利用。