吉隆坡，7 月 23 日——投资、贸易和工业 (Miti) 部长东姑拿督斯里东姑扎夫鲁阿卜杜勒阿齐兹 (Tengku Datuk Seri Tengku Zafrul Abdul Aziz) 表示，特斯拉公司在马来西亚的首个充电站的开业将使当地汽车生态系统更具竞争力，并有助于向全球市场表明该国正在认真发展其电动汽车 (EV) 行业。
Tengku Zafrul表示，鉴于电动汽车行业对马来西亚来说相对较新，许多本地和外国投资者仍在等待市场的“确定性”，然后再做出任何投资决定。
他认为，特斯拉充电站的开业将有助于增强电动汽车投资者的信心，他们不仅热衷于投资充电设施，而且还参与整个供应链。
“在某种程度上，我们正在放开这个行业，我们必须推动。 我们希望确保法规明确。
“他们还想知道汽车进来的速度有多快。因此，对于投资充电（站）的人来说，他们希望看到我们也开放。 特斯拉通过首先安装充电站树立了一个很好的榜样，”他告诉马新社。
周三，Tengku Zafrul 在吉隆坡武吉免登的 Pavilion 推出了特斯拉超级充电站，这是这家汽车巨头在国内的首个电动汽车充电站，并计划在全国建设至少 50 个充电站。
该部长表示，已经确定了九个充电站位置，包括武吉加里尔、八打灵再也和登吉，以及巴生谷以外的霹雳州怡保； 北赖，槟城； 森美兰州芙蓉； 和柔佛州依斯干达公主城。 另外两个将很快公布。
他表示，初期充电站的位置将集中在大城市，但不仅限于购物中心，特斯拉还计划设立户外充电站。
创造经济溢出效应
Tengku Zafrul表示，许多马来西亚公司参与了特斯拉充电站建设的供应链，这符合政府为人民和整个经济创造重大溢出效应的希望。
“马来西亚拥有过去 50 年建立的强大的电气和电子 (E&E) 生态系统，尤其是半导体业务，这是制造电动汽车的关键组成部分。
他说：“很高兴看到马来西亚公司不仅支持特斯拉，而且支持整个行业。”他重申，政府致力于加快基础设施开发的审批，以达到三个月的世界级标准。
在评论当地电动汽车市场的平衡时，Tengku Zafrul表示，随着该县电动汽车充电站的数量呈上升趋势，电动汽车的需求和供应也会随之增加。
“因此，充电设施投资者可以更快地实现盈利，”他指出。
Tengku Zafrul援引充电设施公司的一项调查表示，根据目前的环境，投资充电站的收支平衡可能需要两到三年的时间。
政府的目标是到 2025 年在全国拥有 10,000 个电动汽车充电站，其中交流 (AC) 充电站 9,000 个，直流 (DC) 充电站 1,000 个。
迄今为止，已安装了 1,000 多个电动汽车充电站。
Tengku Zafrul进一步表示，汽车行业和马来西亚制造业的大规模电气化非常符合马来西亚和该地区的环境、社会和治理净零议程。
马来西亚的目标是到 2030 年电动汽车和混合动力汽车占行业总销量 (TIV) 的 15%，到 2040 年占 TIV 的 38%。 — Bernama
