马航目前每周运营 29 班航班，从印度五个主要城市出发，包括德里、孟买、班加罗尔、海得拉巴和钦奈。 印度马来西亚航空公司南亚地区经理 Amit Mehta 希望为印度市场恢复 COVID 之前的运力。 该航空公司热衷于在年底前增加班次以满足不断增长的需求，并将在机会出现时增加新航线。
– 普拉尚特纳亚克
虽然全球边境的重新开放加速了航空旅行的复苏，但航空公司目前正面临着燃油价格高企的巨大阻力。 当前的俄乌冲突引发了运营成本管理方面的担忧和挑战，而运营成本直接受到燃油价格上涨的影响。 马来西亚航空集团 (MAG) 内的所有公司都已立即采取措施应对燃油成本上涨的影响。 安全仍然是 MAG 的重中之重，并已采取措施避免冲突区。
“随着所有航空公司都急于扩大运营，我们将继续密切关注进入市场的运力水平。 挑战在于努力实现正确的座位供应水平，而不是市场预期的需求水平。 供应过多，我们可能会看到不健康且不可持续的价格战。 由于燃料成本上升，该航空公司正在积极管理其能力以减少无利可图的航线，”阿米特说。
然而，在 MAG 旗下的姊妹航空公司的支持下：马来西亚航空公司、萤火虫、MASwings 和 AMAL，鉴于国际目的地的边境重新开放，他们将在未来几个月逐步提高运力并引入新的战略航线，因为他们预计旅行需求国际旅游接机。
恢复正现金流是航空公司复苏道路上的一个关键里程碑。 “MAG 在 2021 年进行的重组使我们能够全面修复资产负债表并解决长达数十年的遗留问题，减少集团超过 150 亿令吉的负债，并消除 100 亿令吉的债务。 整个集团的成本节约举措降低了运营成本，并在成功重组后降低了租赁成本，进一步促进了 2021 年的业绩改善，”Amit 总结道。
自马来西亚于 2022 年 4 月 1 日全面重新开放边境以来，该航空公司得到了渴望恢复旅行并与世界“重新联系”的旅客的积极响应。 从那时起，门票销售一直显示出超过 100% 的大幅增长。 他们目前正在寻找非常令人鼓舞的马来西亚航空公司提前预订，大多数航班的载客率超过 80%。 伦敦、澳大利亚、新西兰和印度等目的地的远期预订载客率良好。
马来西亚航空公司继续以其令人兴奋的产品吸引客户，包括马来西亚航空公司旅游展 (MATF)，它为度假者提供前往马来西亚、澳大利亚、印度尼西亚、新加坡和泰国等梦想目的地的特价机票。
归根结底，作为一家优质航空公司，马来西亚航空公司以为其乘客提供灵活性而自豪。 他们为家庭推出了各种票价，提供高度灵活和方便的福利，包括免费改签。 例如，他们的 MHflypass 东盟是一种旅行通行证，允许在一年内以固定费率在 12 个城市内进行三次回程。 他们还将“Bonus Side Trip”计划扩展到印度，让乘客在旅途中增加额外的行程，并以最低的成本探索马来西亚的文化瑰宝。
此外，该航空公司还部署了精心策划的活动和产品，以刺激和满足当地市场不断增长的需求。 这包括与当地 OTA 联合开展消费者促销活动以吸引休闲消费者、与旅游局进行路演、通过 MHBiz Pro 和 MHBiz Plus 的企业旅行计划、面向学生的 MHexplorer 平台、通过 MHholidays 提供有吸引力的航班和假期套餐交易，以及其他适合不同旅行者的票价产品需要。
作为他们为客户提供安全、无缝和数字化端到端旅行解决方案的承诺的一部分，他们最近与 IATA 合作推出了 MHPay，这是一种新的替代支付方式，供消费者购买机票、辅助产品和通过 malaysiaairlines.com 提供服务。
总而言之，Amit 表示：“我们正在不断审视印度市场的机遇，并将在需要时增加新航线、增加班次或升级飞机以满足这些需求。 我们正在考虑在今年年底之前为印度恢复大流行前的能力。 我们期待再次欢迎旅行者体验增强的产品和服务，并提供一系列灵活性和选择，通过整个旅行者旅程的数字化提供便利，并始终将安全放在首位。”
