PETALING JAYA：随着商务和休闲旅行的激增，航空旅行今年将继续复苏，并可能在 2024 年恢复到大流行前的水平。
然而，随着旅行活动的增加，球员们有自己独特的问题需要解决。
为了 资本有限公司
，随着 Covid-19 大流行的结束，它是航空旅行复苏的受益者，但时钟也在滴答作响，需要一个可行的、全面的正规化计划，以使公司摆脱其实践说明 17 或 PN17地位。
Kenanga Research 认为，马来西亚航空委员会最近提出的与消费物价指数挂钩的关税上调可能不足以产生足够的现金流用于资本支出或资本支出，特别是机场扩建和维护。
该研究机构对该行业保持“中立”的看法。
与此同时，马来西亚旅游局预计，今年马来西亚的游客人数将从去年估计的 1000 万人次激增 60% 至 1600 万人次。
根据 Kenanga Research 的数据，一个关键的驱动因素是中国游客，他们在历史上贡献了马来西亚总游客人数的 12%。 与大流行前的 2600 万相比，该研究机构预计到 2024 年游客人数将进一步增加 24% 至 2000 万。
这将转化为旅客吞吐量的持续增长 马来西亚机场控股有限公司的 (MAHB) 机场和在首都 A 运载的乘客。
在 2022 财年恢复 200 亿至 240 亿之后，Capital A 的全系统收入客公里预计将在 2023 财年（FY23）增长 52% 至 350 亿。
到 2022 年 11 月，该集团运营了 125 架飞机，目前的目标是让 140 架运营飞机在今年第二季度达到机队的全部利用率。
其数字部门预计将继续亏损。
其 airasia Super App 预计将增长，这得益于边境重新开放和战术活动带来的旅行需求持续复苏，以及 airasia Food、Ride 和 Xpress 的预期增长。
此外，预计 Teleport 将在全年继续扩张，因为它增加了新的国际通道和交付中心，而 BigPay 还推出了其数字借贷平台，将其服务扩展到包括新的贷款产品。
Kenanga Research 将 MAHB 的全系统客运量在 23 财年和 24 财年分别提高了 5% 和 7% 至 1.22 亿和 1.31 亿。 然而，与 2019 年记录的 1.41 亿大流行前水平相匹配还有很长的路要走。
它还将 MAHB 的 FY23-FY24 净利润预测分别上调 2%-3%，同时将其目标价从每股 6.80 令吉略微上调至 7 令吉。
