俄罗斯本周对乌克兰的入侵正在破坏航空旅游业，引发禁飞区和其他限制。
在俄罗斯周四早些时候入侵之前，乌克兰关闭了其领空，禁止民用航班飞行，扼杀了一个出口点。
折扣航空公司 Wizz Air 周五表示，它正试图疏散滞留在乌克兰的机组人员。
发言人克里斯蒂·罗林斯 (Christie Rawlings) 在一封电子邮件声明中说：“我们仍在努力尽快让他们离开。” “我们与所有船员保持定期联系，可以确认他们中的许多人已经能够通过地面运输离开该国。我们在那里的大多数员工都是乌克兰国民。”
荷兰皇家航空和汉莎航空集团此前暂停了乌克兰的航班。
荷航周五告诉 CNBC，它还削减了部分飞往俄罗斯的航班，这样机组人员就不必在那里过夜。
飞机禁飞区扩大到摩尔多瓦和俄罗斯东部部分地区。 自 2014 年马航 MH17 航班在那里被俄罗斯导弹击落以来，许多航空公司都避开了俄罗斯东部。
对俄罗斯入侵的强烈反对包括英国官员禁止俄罗斯航空公司俄罗斯航空公司降落在那里，导致俄罗斯进行报复，禁止英国航空公司使用其领空。
在入侵前几天，一些航空公司在潜在冲突地区周围重新安排飞机航线。
Stifel 物流分析师 Bruce Chan 表示：“飞机必须在禁飞区附近进行的任何转移都会增加燃料成本。”
在航空公司已经在努力应对燃油价格飙升的情况下，成本会更高。
联合包裹服务 上周开始在乌克兰附近飞行更偏南的航线。
该航空公司在 2 月 21 日给飞行员的信息中说：“虽然这种替代路线增加了飞行时间，但我们认为这是继续提供安全和高效运营的可行替代方案。”我们将继续监控情况并在我们收到它们时向您提供其他更新。”
一位发言人告诉 CNBC，一些国际航空公司曾询问阿拉斯加安克雷奇机场（一个主要货运机场）的燃料和地面支持可用性。 这些问题表明航空公司正在制定应急计划，以应对更多的俄罗斯领空对它们关闭。
达美航空公司，就其本身而言，周五表示 它暂停了代码共享协议 与 Aeroflot 合作，这允许承运人在彼此的航班上预订座位。
