从新加坡飞往吉隆坡，我乘坐马来西亚航空商务舱评论 737-800。 184 英里的飞行仍然提供全套餐食和优质的机上服务。
马来西亚航空 商务舱 737-800 评论 (SIN-KUL)
新加坡 – 吉隆坡是世界上最繁忙的航线之一，马来西亚航空每天有多达 10 个航班。 我用 12,500 点英国航空 Avios 积分和 53.80 美元的税费预订了座位，这对我来说比 320 美元的商务舱机票更划算。
后 乘坐荷航从巴厘岛抵达，我在马来西亚航空移动应用程序上办理了航班登机手续，但后来在转机柜台领取了纸质登机牌。
起飞前 25 分钟开始登机，但我当时在 澳洲航空头等舱休息室 直到登机中途才出现。
马来西亚航空 616
新加坡 (SIN) – 吉隆坡 (KUL)
3 月 13 日，星期四
出发：晚上 7:30
到达时间：晚上 8:30
持续时间：1 小时 00 分钟
飞机： 波音 737-800
距离： 184 英里
座位：3A（商务舱）
登机桥被堵塞了：我应该等待并最后登机。
座位
马来西亚航空 737-800 商务舱设有四排 2-2 座位。 座位与美国国内头等舱座位类似，腿部空间稍大（我估计约为 42 英寸）。 座椅还配有脚踏板。
提供电源插座和 USB-A 充电器，并且可以通过扶手上的按钮倾斜座椅或升高脚踏板。
每个座位上方均配有阅读灯和通风口。
机载娱乐 + 无线网络
船上不提供无线网络。 然而，每个座位都有一个屏幕和一个（非常有限的）音乐、电视节目和电影库。 可根据要求提供耳机。
我之前评论过此航班，但上次我的航班是在白天，窗外的景色很美。 这次，天很黑，所以我必须把注意力集中在 IFE 上……谢天谢地，我发现了一些很棒的音乐。
食物+饮料
尽管飞往吉隆坡的航班很快，但起飞后还是提供了晚餐。 我不确定我吃了什么（没有菜单或选择），但我相信你们中的一个会告诉我。 我吃了它……我喜欢它。
我确实觉得有点惊讶，在花生过敏的世界里，马来西亚航空仍然在机上提供花生。 这不是抱怨……这只是我们现在很少看到的事情。
小屋里太闷热了……我为这些有些模糊的照片道歉。
马来西亚航空在这些短途航班上不提供酒精饮料，但提供软饮料、咖啡和茶。 出发前我喝了一杯水，用餐时又喝了一杯水。
服务
空乘人员很令人愉快，起飞后不仅很快就站起来提供餐食，还提供续杯饮料。
厕
我没有起身去厕所，但这是一张来自 之前的航班 乘坐这架从雅加达飞往吉隆坡的飞机。
结论
我们准时降落在吉隆坡，航空公司在 184 英里的航班上的实际能力再次给我留下了深刻的印象。 在美国，美国航空、达美航空和联合航空等航空公司不在 900 英里以下的航班上提供餐食。 与东亚的商业模式截然不同……
