马来西亚航空寻求更多援助-简单飞行

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马来西亚航空正在要求马来西亚主权财富基金提供救助。 马来西亚国库控股(Khazanah Nasional Berhad)财富基金完全拥有陷入困境的马来西亚航空公司。 这一消息传来之际,马来西亚航空面临现金紧缩,而高级管理层试图重组和挽救该航空公司。

据报道,马航希望从其所有者那里获得高达5亿美元的赔偿。 照片:布里斯班机场公司新闻室

中的报告 路透社 上周末的交易表明,马来西亚航空公司希望获得5亿美元以满足其即时现金需求。

“马来西亚航空集团已向我们的股东国库控股寻求财务支持,” 路透社援引马来西亚航空公司发言人的话说。

马航的麻烦在2020年旅行低迷之前

2020年之前陷入困境,今年的旅行低迷给马来西亚航空带来了沉重打击。 在过去十年的大部分时间里,马航一直在努力赚钱,并且已经进行了多次尝试来扭转该航空公司的局面。 各种各样的转变涉及合理化,品牌重塑和重组。 但是到2020年,航空公司的财务问题变得突出。

10月初,马航首席执行官警告说,如果出租人拒绝重组计划,该航空公司可能会关闭。 马来西亚航空致信出租人 他说,该航空公司每个月消耗的资金为8400万美元,可用流动资金仅为8800万美元,而且还可以从国库控股有限公司(Khazanah Nasional Berhad)提取1.39亿美元。 当时,马来西亚航空表示无法从11月底开始继续支付其租赁付款。 截止日期快到了。

马来西亚航空还表示,它希望在未来五年内花费50亿美元来维持飞行。 没有的话那是很多钱。 此外,国库控股(Khazanah Nasional Berhad)逐步增加了在 马来西亚航空 多年以来一直拥有全部所有权,他说十月份足够了。 如果马航无法制定一个体面的重组计划并与出租人达成协议,那么主权财富基金将取消马航的插头,并重新开始新的航空公司。

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马来西亚更多援助盖蒂
2020年已使马来西亚航空的财务问题脱颖而出。 照片:盖蒂图片社

马航首席执行官为争夺飞机出租人而战

据报道,马航希望为其飞机租赁提供75%的折扣。 根据 planespotters.net,马来西亚航空机队有83架飞机。 这83架飞机中有58架被标记为租赁。

但是大多数出租人都没有加入。 到10月中旬,大多数出租人都撤回了重组建议,称其“不适当且存在致命缺陷。” 从那时起,马航继续与债权人进行谈判。

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伊扎姆·伊斯梅尔 马来西亚航空首席执行官,那个月下旬说;

“谈判仍在进行中,所花费的时间比计划的时间更长,但是到目前为止,我们正在得到出租人和债权人的鼓励。”

他还说,伊斯梅尔先生反对马航的日子可能会被计算在内的想法。

“你看到我扔毛巾了吗? 与高级领导团队一起,我们仍在为公司的生存而奋斗。”

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马来西亚航空公司有限公司首席执行官Izham Ismail。 照片:盖蒂图片社

马来西亚航空正在接近达成协议吗?

由于马航的金库几乎已经枯竭,谈判已愈演愈烈。 据伊扎姆·伊斯梅尔(Izham Ismail)称,一些飞机租赁商已同意一项新交易,一些飞机租赁商拒绝重新谈判原始交易,另一些飞机租赁商仍未决定。 Ismail先生需要加入这个未定的小组,以便通过路线获得他的重组建议。

“有些债权人已经同意。 还有其他人仍在抵抗,另外一组仍在50:50,”曼谷邮报 报告他说。

“我需要将50:50的飞机与同意的飞机一起上船。”

不只是出租人马来西亚航空公司需要谈论。 该航空公司需要注入现金才能度过明年。 公开表示将不会继续在大马航空中倒下好钱,但国库控股现在是否参加派对仍不得而知。

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