(6 月 11 日)：维珍航空有限公司迎来成立 40 周年，创始人理查德·布兰森计划将该航空公司与其邮轮和酒店业务更紧密地结合起来，为旅客提供一站式服务。
布兰森表示，他将努力使这些品牌的合作更加无缝衔接，乘坐维珍游轮的乘客可以获得航空公司的忠诚度积分，同时在该航空公司飞行的目的地增加更多酒店。
“这是我们五十年前就应该做的事情，”73 岁的布兰森周一在拉斯维加斯的公司酒店接受采访时表示。“我们拥有所有这些不同的维珍航空公司，而这次收购将把这些维珍航空公司整合到一个集团之下。”
这家在 20 世纪 80 年代与英国航空竞争的新兴航空公司如今已进入其服务的第五个十年。它的一些创新——从椅背娱乐屏幕到高级经济舱——已被竞争对手广泛采用，在某些情况下甚至更有效。维珍航空并不打算在硬件上与财力雄厚的中东航空公司竞争，而是计划专注于其服务，并让客户能够更无缝地跨业务部门预订。
维珍航空在疫情期间将其假日品牌带入航空业，并将其更名为维珍大西洋假日。维珍航空效仿英国航空等其他航空公司，寻求从假日和忠诚度业务中获取更多利润。英国航空在其最新财报中暗示，由于这两个部门都发展迅速，它将合并这两个部门。
维珍航空首席商务官 Juha Jarvinen 表示，此次品牌重塑旨在让公司覆盖更广泛的客户群。他说，公司计划将维珍航空假期业务拓展到所有市场，并将在明年之前将英国作为美国和加拿大的度假目的地进行销售。公司还将通过网站销售更加多样化的度假套餐，让旅行者可以添加短途旅行和保险。
新酒店
酒店业务在疫情期间有所缩减，目前也在扩张。三年前，该公司只有三家酒店，但本周将达到 17 家，包括纽约、苏格兰爱丁堡和西班牙马略卡岛。布兰森说，他本周一直在华盛顿寻找另一家可能的酒店来补充其资产。
维珍航空首席执行官 Shai Weiss 表示，维珍还将考虑利用数据来个性化旅客的旅程。
“这是一段端到端的旅程，然后将各个点连接起来，”他说。“不仅仅是旅行，还可以通过维珍航空假期度假，销售酒店，以个性化的方式提供更多有意义的服务。”
在其他机上创新方面，布兰森排除了恢复空中按摩服务的可能性，因为每趟航班只有 10 至 12 个航班时段，太多潜在客户最终会感到失望，但他表示正在寻找其他方式，让航空公司在世界各地的客舱和休息室中脱颖而出。
屋顶健身房
其中一个创新是与韦斯一起晨练时想出来的，那就是将希思罗机场维珍俱乐部的屋顶改造成室外健身房。布兰森表示，他希望在未来几周内推出这项计划。
就在这家航空公司庆祝成立 40 周年之际，它仍面临着来自竞争对手英国航空的激烈竞争。英国航空已宣布了一项价值 70 亿英镑（421 亿令吉）的转型计划，而中东竞争对手的高级客舱在空间和舒适度方面则更上一层楼。不过，布兰森仍然对该航空公司的前景充满信心，并相信它有能力与英国最大的竞争对手一较高下。
“我们飞往大部分我们想飞的主要航线，希望在未来几年里，我们能够获得更多时刻，并让他们也能在更多航线上保持竞争力，”他说。“我们在所有航线上都与英国航空竞争，这是我们非常自豪的事情。”
