.jpg "公众关注呼吁限制旅行，CMCO使巴生谷道路平息-马来邮件")
吉隆坡，10月14日-今年早些时候，巴生谷原本热闹的道路上出现的异常停顿已经明显恢复，因为该国的工业和政治中心再次因近期新的Covid-19案件激增而被迫部分封锁。
在每日交通量最高的道路中，联邦高速公路和白沙罗-蒲种高速公路（LDP）上的交通实际上是自由流动的，车辆数量大大少于一天前。
在撰写本文时，有两个 马来邮件 记者们正在围绕吉隆坡和雪兰莪州的主要道路和地点进行巡逻，这是有条件行动控制令规定的三个区域中的两个，从今天上午12.01开始。 布城是第三区。
根据命令，禁止区域间移动。 只有持有雇主有效通过或授权书的工人方可在地区之间移动。 马来邮件的记者在各区之间的主要出入口观察到了几个警察路障。
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.jpg "2020年10月14日在联邦公路上交通的一般视图—照片作者Choo Choy May")
当前的CMCO与5月份取代了运动控制命令的更严格的版本不同，因为它实际上对所有行业和企业都是照常营业。
员工可以在办公室工作，可以在餐馆用餐，而购物中心也仍然开放，尽管必须执行更严格的健康和身体疏导协议。
这意味着公共交通将继续为那些通常上下班的人们提供服务。 不过，轻铁和捷运的乘客人数明显减少。
但是，今天早上的交通流量下降可能意味着更多的人在家工作。
但是有些地方的人流量仍然很高。 其中之一是该市最繁忙的铁路枢纽，吉隆坡中环广场（KL Sentral）。
这引起了仍在办公室工作的人们的担忧。
.jpg "一名交通警察在2020年10月14日在吉隆坡惹兰苏丹伊斯梅尔街的路障期间对车辆进行检查—照片作者Yusof Mat Isa")
31岁的Yasmin Yusof的办公室在其中一个塔楼内，她说必须上班使她感到焦虑。
“在CMCO期间重新上班会引起焦虑，尤其是因为我在繁忙的枢纽KL Sentral附近工作。 我通常计划避免在上班时离开办公室，并且更喜欢带回家的食物，以免在我吃饭时去餐馆或咖啡馆旅行。”
“越来越多的Covid-19案件令我感到担忧。 多数病例都在沙巴都没关系-我们已经在巴生谷的主要商场看到了Covid-19病例，而且我们不知道我们当中有多少人对该病毒无症状。
现年50岁的Mohd Sjaffuddean表示，作为一名事件安全运营经理，他除了在外面工作外别无选择。 他的收入已经受到先前封锁的影响，而当前的CMCO使一切更加令人担忧。
“我负担不起在家工作，因为作为运营经理，我不得不从一个地方跳到另一个地方，并且由于我的公司无法支付全部月薪，EMCO在精神上影响了我，他们不得不削减我一半的薪水。弥补他们的损失，”他说。
“随着付款减免计划于去年9月结束，我认为它对我的影响最大，尽管我知道政府必须采取某些措施阻止Covid-19的扩散。”
同样的恐惧席卷了这座城市最受欢迎的购物区武吉免登（Bukit Bintang）。
.jpg "警察人员检查2020年10月14日在吉隆坡馆的逛商场的人—照片作者Yusof Mat Isa")
截至中午，在该地区的许多购物中心中，很少看到购物者，而毗邻餐厅的侍应生则闲着等待。
34岁的企业所有者Dewi Kudrawati说，CMCO担心失去更多客户的可能性，这些客户主要是附近办公室的工人。 先前的限制已经使许多人无法在家工作，她担心现在会有更多人效仿。
她说：“自政府宣布RMCO以来，由于兼职人员被裁员，人们开始在家工作而不是去办公室，因此失去了客户。”
“有时候，顾客之所以买白米，是因为他们买不起其他菜肴，其中有些是用硬币支付的。”
零售商和食品和饮料行业很可能盯着未来两周销售的下降，而跨地区旅行禁令有望使顾客留在家里。
自解除限制以来，该行业上个月宣布销售略有改善，但仍在努力弥补失地并恢复Covid-19之前的大流行绩效水平。
