MH370航班 以一场致命的螺旋结束，最终导致喷气式飞机撞上了水，这是一场难以想象的粉碎：这是一部关于失踪的马来西亚航空公司飞机的新纪录片的主张。
2014年3月8日，波音777飞机从吉隆坡飞往北京，当时机场有227名乘客和12名机组人员偏离航线，然后向南飞越印度洋，直至燃料耗尽。
该 马来西亚调查人员的最终报告 在2018年7月的失踪事件中得出结论：“该小组无法确定MH370失踪的真正原因。”
他们还说：“没有足够的信息来确定飞机是否在空中或与海洋撞击时分离。”
但是一部新的国家地理纪录片将于周四作为该片的一部分展出 排出海洋 系列声称777仍然完好无损，因为它陷入了致命的螺旋状。
据信这架飞机在自动驾驶仪上飞行，并且由于燃油耗尽，右发动机将首先遭受“熄火”。
然后自动驾驶仪将自动纠正发动机故障。当左发动机也停止时，程序制造商推测是两分钟后，飞机将向左扭曲。
休息的地方？波音777的残骸如何出现在海底（国家地理）
马来西亚的调查得出结论，由于推力不对称补偿（TAC）指令的残余舵偏转，飞机将“轻轻向左滚动”。
委托该计划的工程师预测，这架飞机随后进入了陡峭的螺旋式潜水。它与垂直方向成45度角，左翼几乎垂直向下。船上没有人可以存活下来。
致命的螺旋：新的国家地理纪录片推测MH370（国家地理）的最后时刻
虽然官方报告推测这架飞机在耗尽燃料后飞行了140英里，但程序制造商的假设是它会更快地投入印度洋。
这部纪录片包含海床在排水时的样子。他们表示飞机很大程度上已经破碎，搁在海底。
尽管对海床进行了两次大规模搜索，但只发现了碎片碎片 – 所有碎片都在印度洋海滩上被冲毁。在留尼汪岛，毛里求斯和坦桑尼亚海岸发现了确认的喷气机碎片，其中几乎可以肯定的碎片来自莫桑比克，南非和马达加斯加的MH370。
如果要找到残骸的主要部分，乘客和机组人员的位置可能有助于解释发生的事情。此外，飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器可以提供有价值的证据。
与此同时，失踪的原因仍然是航空界最大的谜团 船长自杀/大规模谋杀任务 至 被偷渡者劫持。
“排出海洋：马来西亚航空公司370”于9月27日星期四晚上8点在国家地理上播出
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