Batik Air Malaysia 宣布从吉隆坡出发的 3 条波音 737 MAX 航线

马来西亚蜡染航空 是今年北方夏季按座位数计算的全国第三大航空公司，仅次于 亚航 和 马来西亚航空公司. Batik 以前称为 Malindo，已将吉隆坡展示给科伦坡、马累和首尔。 其中，只有科伦坡曾经服务过。

Batik Air Malaysia 飞往科伦坡和马累

开始还有不到两个月的时间，5月12日，Batik将推出每日 737 最大 8 据 AeroRoutes 称，科伦坡和马累的服务。 虽然 Batik 之前服务于斯里兰卡目的地（2015-2020），但马尔代夫是新目的地； 两者都可以预订。

距离马尔代夫 2,017 英里（3,247 公里），完整的时间表如下，所有时间均为当地时间。 与许多其他航空公司一样，它拥有第五航权。

• 吉隆坡飞往科伦坡: OD297, 17:25-18:25
• 科伦坡飞往马累: OD297, 19:25-20:30
• 马累到科伦坡: OD298, 21:30-23:35
• 科伦坡飞往吉隆坡: OD298, 00:35-06:55+1

点击此处查看吉隆坡-科伦坡航班.

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第四家航空公司飞往科伦坡

Batik Air 是第四家飞往科伦坡的航空公司——就像它上次服务时一样。 它针对亚航（每日；A320）、马来西亚航空公司（最多每日；737-800）和斯里兰卡航空（每周九班 A320/A321）。 对于马累，它面向亚航（每周最多 10 班；A320）——但亚航是直飞的。

根据预订数据，2019 年，吉隆坡-科伦坡点对点市场的往返旅客量约为 223,000 人次。 它是继达卡、特里奇、德里、金奈、高知和加德满都之后吉隆坡的第七大南亚市场。 科伦坡的 P2P 流量比孟买大得多。 大约有 110,000 人飞往/来自马尔代夫。

点击此处查看吉隆坡-马累航班.

吉隆坡到首尔快到了

Batik Air Malaysia 也增加了首尔仁川。 该航线于 6 月 23 日开始每天提供服务，同样使用 737 MAX 8。在 2,859 英里（4,601 公里）处，它非常接近被认为是长途航线的 3,000 英里（4,601 公里）。 时间安排如下，所有时间均为当地时间：

• 吉隆坡飞往首尔仁川: OD820, 22:30-06:00+1
• 首尔仁川飞往吉隆坡: OD821, 07:00-12:50

吉隆坡-首尔是一个巨大的市场。 2019年，往返旅客超过90万人次。 大约 96% 的人选择直飞，其中绝大多数乘坐亚航长程。首尔是当年马来西亚首都的第五大国际 P2P 市场，仅次于新加坡、雅加达、台北和巴厘岛登巴萨。

点击此处查看吉隆坡-首尔航班.

今年北方的夏天，Batik 将成为飞往首尔的第四家航空公司。 亚航 X（每周 10 架；A330-300）提供正面交锋， 大韩航空 （每日；A330-200/300）和马来西亚航空公司（每日；A330-300）。 它将是唯一的窄体机运营商。

公告来源：AeroRoutes。 一如既往，100% 的分析和评论由我完成。

今年夏天你会飞 Batik 吗？ 如果是这样，你会去哪里？ 在评论部分让我们知道。