澳大利亚航空业复苏的关键不仅仅是中国主要航空公司的回归，该行业还需要所有其他海外航空公司恢复到新冠疫情前100%的水平。
虽然悉尼和墨尔本拥有庞大的国内市场来支持它们，但其他主要首府城市的机场，如阿德莱德、布里斯班和珀斯，以及这些地区的旅游业都依赖国际航空服务往返。
阿德莱德机场的新起点
这就是为什么 阿德莱德机场 (ADL) 今天早上热烈欢迎马来西亚蜡染航空 (Batik Air Malaysia) 首趟从吉隆坡出发的直飞航班。 在更名为马来西亚蜡染航空之前， 马印航空 运营着从吉隆坡飞往阿德莱德并经停巴厘岛的航班，这就是为什么今天的抵达对机场和南澳大利亚州来说是一个重大胜利。
照片：阿德莱德机场
今天的航班起飞 吉隆坡国际机场 （KUL） 00:16 晚点近一个小时，并由 2017 年的飞机运营 波音公司 737 MAX 8，注册号 9M-LRR，MSN 42990。OD121 航班经过 6:34 小时的飞行后于 08:20 抵达阿德莱德机场，并于 10:23 再次起飞，这次航班为 OD122。 预计于当地时间16点41分抵达吉隆坡。
阿德莱德机场董事总经理布伦顿·考克斯表示 巴迪航空 马来西亚 服务将有助于发展南澳大利亚市场，特别是在旅游、商业和国际学生领域。 他加了：
“马来西亚是往返阿德莱德的一个强大的长期旅游市场。这是一个极好的消息，欢迎另一家航空公司在我们两个伟大的城市之间飞行，并通过 Batik 庞大的网络将阿德莱德连接到亚洲。
“它通过其网络为想要继续前往东南亚、中国、日本和印度其他目的地的旅客提供经吉隆坡转机的服务。”
照片：阿德莱德机场
新航班每周运营三趟，航班计划于周二、周四和周日 23:10 从吉隆坡出发，周三、周五和周一 07:50 抵达阿德莱德。 回程航班于 08:40 从 ADL 出发，于 14:55 抵达吉隆坡。
利益是双向的
巴迪航空和狮子航空集团的集团战略总监拿督钱德兰拉玛穆蒂表示，对新服务的需求强劲，这对澳大利亚旅游业来说是及时的推动。 他加了：
“必须说，阿德莱德是亚洲人的热门目的地，不仅是休闲旅游的目的地，也是学习、探亲访友的目的地。
“另一方面，从阿德莱德出发的乘客可以选择乘坐巴迪航空飞往吉隆坡，并使用网络连接前往东盟目的地、印度、尼泊尔、巴基斯坦、孟加拉国、泰国、印度尼西亚、中国、日本、韩国和还有很多。”
据 Planespotters.net 报道，Batik Air 拥有 33 架飞机，其中 16 架 波音 737 MAX 8s 和八架 737-800。 请记住，Batik Air 是 狮航集团，其部分 MAX 飞机以前由母航空公司运营。
今天的飞机于 2017 年 7 月首次交付给狮航，并于 2019 年 3 月退役。随后，它在多个地点闲置，直到 2022 年 8 月开始在巴蒂克航空服役。 该飞机采用一等舱布局，设有 180 个座位，已有六年历史，是该航空公司机队中最古老的 737 MAX 飞机之一。
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