切斯特·钦（Chester Chin） 繁星点点–旅途停滞不前，马来西亚旅游业中的许多工人–导游，酒店经营者，旅行社，巴士司机，飞行员和乘务员，仅举几例–发现他们的职业停滞了。 特别是对导游来说，边境封锁令他们深受打击，因为自从3月18日颁布行动管制令（MCO）来遏制COVID-19在该国的蔓延以来，不允许国际游客进入该国休假。马来西亚。 这导致一些导游从行业中脱身，而另一些导游则利用这段时间重塑自己的业务并学习新技能。 在该行业工作了三十多年的资深导游Jane Rai，一直在学习有关数字化以及如何充分利用技术的优势。 “我始终认为，您必须具备其他技能作为指导。 这些天，我正在学习如何制作短片 …

马来西亚的医疗旅行部门正在转向远程咨询和数字服务，以提供外国患者护理的连续性，因为旅行限制限制了医疗游客的到来并减少了医院的收入。 马来西亚医疗保健旅行委员会（MHTC）首席执行官Sherene Azli预计，到今年年底，医院收入将减少70％，至5亿令吉（1.223亿美元）至6亿令吉之间，这是2019年业绩的影子。 去年对于马来西亚的医疗旅游部门来说是创纪录的一年，有大约130万医疗旅行者到访，使该国成为世界上医疗旅游的头号目的地。 医疗游客必须遵守的边境管制和更严格的程序导致马来西亚私家医院的外国患者人数减少 哥打白沙罗汤姆森医院首席执行官兼TMC生命科学集团首席执行官Nadiah Wan解 …

由BERNAMA 国家经理Mohammad Al Attar表示，总部位于迪拜的阿联酋航空对其在马来西亚的业务前景感到乐观，并期待在该国获得更多的增长机会。 他说，当其他航空公司由于COVID-19大流行而决定停飞机队时，这家国际航空公司最近将其在吉隆坡和迪拜之间的航班频率从现有的每周四班提高到了每周五班。 他说，尽管由于与冠状病毒相关的边境限制而导致航空旅行需求急剧下降，但阿联酋航空在马来西亚的货运和乘客量方面却取得了相当健康的增长。 “即使在世界各地都出现了这种情况（旅行限制），由于经济必须继续前进，人们仍然需要继续工作，因此仍然需要人员和货物来往。 他告诉伯纳马说：“尽管如此，考虑到马来 …

吉隆坡（路透社）- 亚航集团有限公司 由于COVID-19大流行在第三季度给旅行造成了损失，因此该公司在周二连续第五个季度亏损。 航空公司受到冠状病毒危机的严重打击，这场危机使航空旅行在今年初达到高峰时几乎停滞，迫使许多人寻求经济援助。 亚航表示，尽管在截至9月的三个月内恢复了在马来西亚，印度尼西亚和菲律宾的国内旅行，但亚航表示，马来西亚冠状病毒病例激增，随后的限制措施使其在10月和11月减少了该国的运力。 它在一份声明中说：“亚航集团期待逐步重新开放国内旅行和国际边界，因为认识到航空运输提供了恢复经济活动必不可少的连通性。” 该航空公司公布了三个月的净亏损，从一年前的5140万林吉特减至8亿 …

哥打京那巴鲁（KOTA KINABALU）：现在，沙巴人仅需证明他们在三天内进行的Covid-19拭子测试中呈阴性反应，而不再需要经过14天的隔离，才可以旅行到马来西亚的其他州。 沙巴州政府和房屋部长拿督Masidi Manjun说，这将从星期三（11月25日）开始生效。 “从11月25日开始，来自沙巴的旅行者只需要在前往马来西亚其他州的三天前进行Covid-19棉签测试。 “如果发现该人对该病毒呈阳性或有症状，将不允许他们继续旅行。 发言人说：「测试呈阳性的人会被转介至医院接受隔离和治疗，而有症状的人会被转介作进一步检查。 Masidi在周二（11月24日）的声明中说：“如果个人没有症状，而 …

马来西亚廉价航空公司 亚航 集团在周二报告了连续第五个季度亏损。 2019冠状病毒病大流行 付出了代价 旅行 在第三季度。 航空公司受到了重创 冠状病毒危机该航空公司在今年早些时候将航空旅行停在了停滞的高度，迫使许多人寻求经济援助。 亚航表示，尽管在截至9月底的三个月内，马来西亚，印度尼西亚和菲律宾恢复了国内旅行，这令人鼓舞，但亚航表示，2005年冠状病毒病例激增 马来西亚 后来的限制使它在10月和11月减少了该国的生产能力。 它在一份声明中说：“亚航集团期待逐步重新开放国内旅行和国际边界，因为认识到航空运输提供了恢复经济活动必不可少的连通性。” 该航空公司报告三个月期间净亏损8.518亿林吉 …

通过 路透社员工 2分钟阅读 路透吉隆坡11月24日-马来西亚廉价航空公司亚航集团（AirAsia Group Bhd）周二宣布连续第五个季度亏损，原因是COVID-19大流行在第三季度给旅行造成了损失。 航空公司受到冠状病毒危机的严重打击，这场危机使航空旅行在今年初达到高峰时几乎停滞，迫使许多人寻求经济援助。 亚航表示，尽管在截至9月的三个月内恢复了在马来西亚，印度尼西亚和菲律宾的国内旅行，但亚航表示，马来西亚冠状病毒病例激增，随后的限制措施使其在10月和11月减少了该国的运力。 它在一份声明中说：“亚航集团期待逐步恢复国内旅行和国际边界，因为认识到航空运输提供了对恢复经济活动至关重要的连通 …

通过 路透社员工 2分钟阅读 路透吉隆坡11月24日-马来西亚廉价航空公司亚航集团（AirAsia Group Bhd）周二宣布连续第五个季度亏损，原因是COVID-19大流行在第三季度给旅行造成了损失。 航空公司受到冠状病毒危机的严重打击，这场危机使航空旅行在今年初达到高峰时几乎停滞，迫使许多人寻求经济援助。 亚航表示，尽管在截至9月的三个月内恢复了在马来西亚，印度尼西亚和菲律宾的国内旅行，但亚航表示，马来西亚冠状病毒病例激增，随后的限制措施使其在10月和11月减少了该国的运力。 它在一份声明中说：“亚航集团期待逐步恢复国内旅行和国际边界，因为认识到航空运输提供了对恢复经济活动至关重要的连通 …

阿联酋航空空中客车A380-800飞机于2019年2月15日从阿拉伯联合酋长国迪拜的迪拜国际机场起飞。 吉隆坡，11月24日-国家经理Mohammad Al Attar表示，总部位于迪拜的阿联酋航空对其在马来西亚的业务前景感到乐观，并期待在该国获得更多的增长机会。 他说，由于Covid-19大流行，其他航空公司决定停飞机队，这家国际航空公司最近将吉隆坡和迪拜之间的航班频率从现有的每周四班提高到了每周五班。 他说，尽管由于与冠状病毒相关的边境限制而导致航空旅行需求急剧下降，但阿联酋航空在马来西亚的货运量和乘客量方面均取得了健康增长。 “即使在世界各地都出现了这种情况（旅行限制），由于经济必须继续 …

通过 路透社员工 2分钟阅读 路透吉隆坡11月24日-马来西亚廉价航空公司亚航集团（AirAsia Group Bhd）周二宣布连续第五个季度亏损，原因是COVID-19大流行在第三季度给旅行造成了损失。 航空公司受到冠状病毒危机的严重打击，这场危机使航空旅行在今年初达到高峰时几乎停滞，迫使许多人寻求经济援助。 亚航表示，尽管在截至9月的三个月内恢复了在马来西亚，印度尼西亚和菲律宾的国内旅行，但亚航表示，马来西亚冠状病毒病例激增，随后的限制措施使其在10月和11月减少了该国的运力。 它在一份声明中说：“亚航集团期待逐步恢复国内旅行和国际边界，因为认识到航空运输提供了对恢复经济活动至关重要的连通 …