马来西亚航空公司欢迎美国联邦航空局决定将该国的航空安全等级恢复到第 1 类——这一决定将允许他们在中断三年后扩大飞往美国的航班。
FAA 于 2019 年 11 月将马来西亚的评级下调至第 2 类，称马来西亚民航局（CAAM）不符合国际民航组织（ICAO）的安全标准。
此举意味着马来西亚航空公司可以继续现有飞往美国的服务，但无法开辟新航线。 FAA 还阻止了美国航空公司和马来西亚航空公司之间的互惠代码共享安排。
马来西亚交通部长黄家祥表示，恢复到第 1 类是“非常自豪的成就”。 他补充说：“有了 IASA [International Aviation Safety Assessment] 1类评级，一个国家的航空承运人可以建立到美国的服务并携带美国承运人的代码。”
亚航对此次升级表示欢迎，称其“将为其未来的中远程网络计划打开更多机会，尤其是对美国以及包括日本和韩国在内的其他亚洲国家，因为它们将根据 FAA 标准授予相关监管批准。”
亚航 X 目前是该集团中唯一一家直飞美国的航空公司，通过日本的大阪 (ITM) 直飞檀香山 ({{HNL))。
亚航航空集团首席执行官 Bo Lingam 表示：“在大流行之后行业重新调整之后，随着旅行需求的回升，这一宣布再合适不过了。” “1 类安全评级不仅能让我们扩大未来的网络计划，还能稳定整个国家的航空业。”
Batik Air Malaysia 首席执行官 Mushafiz Bin Mustafa Bakri 补充说，恢复工作将使该航空公司能够向新目的地增加服务，并更快地获得必要的批准。
“回归第一类也意味着联邦航空局将消除其可能存在的任何安全问题，并将允许马来西亚在各国现在取消旅行限制的情况下加强其旅游努力，”他说。
马来西亚机场 MD Dato’ Iskandar Mizal Mahmood 还解释说，第 1 类评级将加强马来西亚作为航空枢纽的地位并增加其网络连接性。
“恢复工作将增强全球对我们空中航行服务质量的信心，”他说。 “从机场的角度来看，这将有助于我们的营销工作，以吸引更多航空公司在马来西亚运营，从而增加该国的网络连接和枢纽潜力。”
