在参加雪兰莪航空展的同时，巴西航空工业公司发布了马来西亚报告，展示了支线飞机如何能够在马来西亚和该地区开辟 100 多条新航线。
“随着旅游需求的复苏，我们看到马来西亚有独特的机会来加强其国内和区域的连通性。 然而，它也必须对航空公司具有商业意义，”巴西航空工业公司商业航空亚太区副总裁 Raul Villaron 说。 “航空公司面临着严峻的挑战，例如更高的燃油价格和竞争日益激烈的运营环境，因此必须为乘客调整合适的飞机容量。”
巴西航空工业公司还确定未来 20 年马来西亚需要 150 架 150 座以下的新飞机。 这种规模的支线飞机将补充该国普遍使用的大型飞机，并增强建立新航线或增加现有航线频率的可行性。 这包括加强马来西亚半岛内的直接连通性，以及马来西亚半岛城市与沙巴和砂拉越之间的连通性。
在上一届雪兰莪航空展上，巴西航空工业公司展示了其 E195-E2 商用喷气式飞机，展示了该飞机的低运营成本、卓越的性能以及低燃料和噪音排放如何为马来西亚的航空业增添价值。 E195-E2 是世界上最高效和可持续的单通道飞机，最多可容纳 146 名乘客。
像巴西航空工业公司的 E-Jets E2 系列飞机（E190-E2 和 E195-E2）这样的支线喷气式飞机拥有理想的属性，使航空公司能够发展其航线网络，并将客运量推向其枢纽。 与马来西亚常见的新一代窄体飞机相比，E2 可降低高达 25% 的行程成本，同时保持座位成本平价，这将提高航空公司的竞争力。
巴西航空工业公司的 E-Jets 一直是全球主要航空枢纽的一个突出特点。 荷兰皇家航空公司、汉莎航空公司、英国航空公司、日本航空公司和所有主要的美国航空公司等航空公司都部署了 E-Jets 来扩展其航线并为其航空枢纽提供交通流量。 包括越南竹子航空在内的全球区域性航空公司也运营 E-Jets 来建立往返二线和三线城市的航线。
可以找到巴西航空工业公司的马来西亚报告 点击这里。
