东亚工程建设表示，一旦 VTL 开始，它将监控休假申请。
“我们将不得不观察情况，因为我们已经有一些（工人），大约四五个，他们回到马来西亚但无法回来，”该公司首席执行官菲利普亨说。
“但情况仍然很糟糕……有延误，（以及）人力短缺，成本增加，”他补充道。
钢铁生产商和供应商公司Oriental Sheet Piling表示，如果可能的话，它一直在为包括马来西亚国民在内的员工安排远程工作。
对于那些工作需要他们在现场的人，该公司正在研究如何支持他们并满足他们回家的要求。
东方板材桩业（安赛乐米塔尔）董事吴伟汗先生说：“年底大部分时间是人们在堤道两边休假的时候，但我们打算做的是让他们有机会回去。” ）。
“我们将全力支持他们，并做出安排，让他们可以回去看望家人，也可以看望其中一些人。 我肯定他们的一些家人想探望他们，”他说，并补充说，公司目前正在与员工进行谈判，以提出合适的安排。
“（正在进行的项目）会有一些延迟，但我不会完全将其归因于 VTL，我认为主要因素仍然是整体劳动力紧缩，”他补充道。
员工士气的助推器
虽然跨境旅行的恢复可能会加剧当前的人力短缺，但建筑公司告诉 CNA，这种影响不太可能是大的或持久的。
他们说，至关重要的是，这将有助于提高员工的士气和情绪健康。
“这些人中的很多人已经近两年没有回到（马来西亚），因此 VTL 帮助该行业成员的心理健康，（给）他们这个机会赶上他们拥有的任何联系横跨堤道的另一边，”海峡建设总监肯尼斯·卢（Kenneth Loo）说。
“如果你计划得当，你不会让每个人同时回去……所以也许这可以最大限度地减少影响，”他补充道。
由于樟宜机场和吉隆坡国际机场之间在 VTL 下飞行的航班数量有限，Toh 先生回应了他的观点，敦促新加坡人不要急于前往马来西亚度假。
周一，当局宣布 VTL 将每天在两个机场之间提供六次指定服务。
“有些人可能无法买到机票，因为人们可能太渴望去度假，所以我想敦促这些人尝试给这些马来西亚人一个回家的机会，”Toh 先生说。
