马塔担心离境征税会影响旅游业
发布于：2018年12月17日，星期一
吉隆坡： 马来西亚旅游和旅行社协会（Matta）表示，政府不应对离开该国的所有航空旅客实施离境征税，因此政府应该专注于创造更健康的旅游基础以保持竞争力。
其总统拿督Tan Kok Liang（图片）表示，该协会非常担心离开马来西亚机场的所有乘客的额外税。
“让我们不要忘记，马来西亚的旅游业仍然落后于泰国，新加坡和菲律宾等邻国，”他说。
“事实上，到2017年，来自马来西亚的游客人数从2016年的2676万人下降了3％至2595万人。”因此，征收离境税可能会对旅游产生影响，对整体经济造成连锁反应。
Tan说，为了保持旅游业的竞争力，政府最好把重点放在增加航班连接，创造新的旅游产品以及改善机场和旅游设施上。
“政府需要专注于创造更健康的旅游基础，以保持竞争力，包括增加航班连接和新的旅游产品，改善机场设施和机场的旅游欢迎体验，”他告诉Daily Express。
“目前尚不清楚离境征费是否适用于所有马来西亚人出境旅游或所有乘客，包括游客。无论如何，我们担心旅游人数和出境旅游会受到不利影响。
“政府可以从其他行业领域寻求额外收入，而不是对高度敏感的旅游业征税，”Tan认为。他指出，出于显而易见的原因，许多国家没有实施离境税。
“这样的征税可能会阻止游客选择马来西亚作为首选度假目的地，特别是对价格敏感的旅客而言，如果对所有离开马来西亚的航空旅客施加压力。
“航空旅客目前正在支付服务费。如果实施离境征费提案，则意味着旅客将需要支付额外的税费。
“这对于更广泛的旅游业来说将是一个负面因素，特别是在衡量潜在的'收益'和潜在的'经济'损失时，”他说。
Tan说，离境征收的收集只是政府从其他形式的税收中获得的一小部分，如SST和旅游税。
“此外，征税不会对国内旅游产生重大影响，除非旅客有极高的预算限制。
“并非所有航空乘客都是'游客'。马来西亚人出于其他原因飞往国际，例如朝圣（朝觐和朝觐），教育，商业和寻求医疗，”他补充说，“我们需要了解可能的影响，包括航空公司减少往/返国际点的运力（座位或航班）。这可能导致更高的票价和更少的外国游客。“
他还声称没有就拟议的离境征税实施咨询该行业。
“这令人失望。”
与此同时，智库民主与经济事务研究所（思想）同意谭先生的看法，对离开马来西亚机场的所有乘客实施离境征税可能会影响旅游业，对整体经济产生连锁反应。
该公司表示，对于飞往东盟国家的人们征收20令吉的新税，对所有其他国际目的地的旅行征收40令吉，这将影响马来西亚的“竞争优势”。
“这项征税将扩大马来西亚与东盟国家之间的竞争力差距，因为新的税率比泰国，新加坡和印度尼西亚的总税率高出7％至9％。
“这将对马来西亚航空市场造成压力，并可能限制旅游业的增长，因为其他附近国家的旅游相对便宜，”Ideas说。
“在实施新的离境税时，根据我们的计算，马来西亚的机票价格预计将上涨20令吉，'总税'将达到56令吉。
“随着这一离境征税的实施，与其他东盟国家相比，到附近目的地的机票税价差异将显着增加至7％至9％的差额。
“在访问非东盟目的地时，在实施离境税后，为全套服务机票支付的部分税款将增加约3％，”创意经济学家Adli Amirullah和Irene van Eldik说。
在2019年预算案提交期间，普特拉贾亚建议从2019年6月1日起离开该国的所有航空旅客征收离境税，以鼓励国内旅游业的发展。 – Nikko Fabian
图片来源：Bernama
