鉴于新加坡-香港旅行泡沫的宣布，让我们看看包括马来西亚在内的其他国家正在采取哪些措施制止旅游业的衰退
COVID-19大流行的严酷现实是，我们曾经知道的生活已经发生了许多变化。 除了限制我们彼此之间的生活和互动方式以及我们的工作和沟通方式，它还严重损害了旅游业。 严格的准则和限制，旅行已成为一种难得的奢侈品。
根据联合国世界旅游组织（UNTWO）的说法， 96％ 该星球的目的地已实施旅行限制，完全或部分关闭其边界。 马来西亚保持边界 不接待游客 到2021年，国际旅行将暂时搁置。
从乘飞机到机场的肾上腺素急促，登上期待已久的飞往您的目的地的航班，使用外币，讲一种不同的语言，并在风景名胜区拍照以使您的Instagram拥有值得旅行的照片现在遥远的记忆。 但是还有希望。
UNTWO估计，国际旅游业可能会下降 高达80％ 今年超过2019年，至少有1亿个工作岗位处于风险之中。 有鉴于此，各国现在正在采取新的安排，以在健康与经济关切之间取得平衡，以免国际商业和旅游业进一步下滑。
2020年11月11日，新加坡交通部（MOT）宣布 航空旅行泡沫 新加坡和香港之间的往返航班将于11月22日开通，每天飞往每个城市一次航班，单程200名乘客。 但是，旅行泡沫到底是什么？它如何运作？
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旅行泡沫是一项双边协议，旨在缓解边境限制并允许在COVID-19大流行期间进行无检疫的旅行。
对于新加坡和香港，旅行目的没有任何限制。 旅行者将能够在两个目的地自由漫游，而无需提供预定的行程，并且两个城市之间的访客将不会受到隔离。 但是，旅客只能乘坐由新加坡航空（SQ）和国泰航空（CX）运营的专用航班，并且他们将被要求在出发前和抵达时进行COVID-19测试。 资格标准。
尽管这是各国摆脱COVID-19大流行的影响并支持航空业复苏的重要一步，但旅行泡沫确实需要对合作伙伴国家及其遏制病毒的能力有一定程度的相互信任和信任。 是否会弹出新的COVID-19浪潮并导致旅行泡沫破裂尚待观察。 目前，演出必须继续进行，并且将继续进行。
这里有11个亚太国家已经采取了这种安排，或者正在考虑与邻国进行某种形式或形式的旅行泡沫：
于2020年8月与新加坡建立绿道 精选旅客 互惠绿道（RGL）和定期通勤安排（PCA）的旅行计划。 前者“使公务目的和基本业务的短期旅行最多可停留14天”，而后者“允许持有有效工作证的两个国家的居民入境”。 两者都有严格的健康和签证协议。
马来西亚目前正在与 新加坡 和文莱创造旅行泡沫，并计划与澳大利亚，新西兰，日本和韩国建立绿色通道。
澳大利亚于2020年10月重新开放了与新西兰的边境，使新西兰公民和居民无需经过14天的检疫即可进入新南威尔士州。 它的 考虑 打开与新加坡，韩国，日本和太平洋岛国的旅行泡沫。
中韩之间用于商务和公务旅行的航空走廊受到严格控制 发射了 2020年5月。自2020年6月起，中国和新加坡之间可以进行商务和公务旅行。该公司计划与香港，澳门和台湾的旅行泡沫。
它建立了绿色通道，允许在商务和公务目的之间进行必要的旅行 新加坡 以及中国，马来西亚，文莱，韩国，日本和印度尼西亚。 正在建立与韩国，澳大利亚和新西兰的航空旅行COVID安全走廊的谈判正在进行中。
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计划与中国大陆，澳门和台湾的旅行泡沫。
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绿道 自2020年10月起与新加坡建立合作伙伴关系。它还与阿联酋建立了旅行走廊，以便利两国之间的官方和外交旅行。
来自泰国，越南，柬埔寨，老挝，马来西亚，缅甸和台湾的长期居民可以使用互惠旅行泡沫。 目前正在与澳大利亚，文莱，中国，香港，澳门，新西兰，韩国和新加坡进行谈判。
考虑与中国，韩国和日本建立互惠旅行泡沫。
韩国和中国之间用于商务和公务旅行的严格管制的空中走廊 发射了 2020年5月。该国计划与新加坡进行旅游泡沫。
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微笑之地目前 谈话中 与中国在2021年1月之前建立了无检疫的旅行走廊，以拯救其陷入困境的旅游业。
在谈判中 与新西兰，澳大利亚，菲律宾，新加坡，韩国和泰国恢复国际航班运营。
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