在大流行导致的低迷时期，由于许多外国竞争对手处于低迷状态，中国三大航空公司-已经经历了稳定的国内复苏-处于重新夺回国际航空旅行市场份额的有利位置。
汇丰银行全球研究部的一份报告指出，国内流量的恢复-在2月份触底反弹之后，当时冠状病毒的爆发是中国最严重的情况-已导致许多承运人转为盈利，并“舒适地”获得了正的经营现金流。
当边界逐渐重新开放时，这使它们在国际市场上有所进展。
研究人员指出：“我们认为，由于许多外国竞争者为生存而挣扎，三大航空公司可能会在许多航线上获得增量份额。”
他们指出，中国主要出境目的地的许多旗舰航空公司的财务状况也很糟糕，这也可能对中国航空公司有利。 该报告列举了泰国航空公司，马来西亚航空公司和国泰航空公司的三个例子。
汇丰（HSBC）最新的报告还发布了有关Covid-19潜在疫苗的积极消息，该疫苗为处于困境中的行业带来了欢呼。 研究人员指出，这可能有助于刺激国际航空旅行的恢复。
中国的“三大”航空公司仍报告国际运输量极低，大流行前水平的平均RPK仅为22％左右。 尽管其国内网络的流量已超过大流行前水平。
汇丰银行的研究人员指出，国际流量的“任何小幅改善”“将进一步提高其盈利能力”。
