来自万·阿吉尔·万·哈桑
每当马来西亚出现电子召车问题时，争论通常都会遵循熟悉的剧本。
司机们抱怨收入正在下降。平台指向不断上升的运营成本和激烈的竞争。乘客担心票价的任何上涨都会使日常出行更加昂贵。
不久之后，要求提高票价、降低佣金和加强政府干预的呼声就出现了。
从表面上看，这个论点似乎很简单。如果司机陷入困境，则应提高票价或降低佣金。
但如果问题没那么简单怎么办？如果马来西亚的电子召车挑战根本不是电子召车问题怎么办？
司机提出的担忧是真实的，不应被忽视。任何长时间驾驶、承担燃油、维护、保险和车辆融资成本的人，仍然……
