印度尼西亚控制着超过 60% 的镍产量，但该地区仅生产 2% 的电动汽车。
东南亚（海) 除非该地区在 2025 年至 2028 年全球生产网络巩固之前建立协调的制造和供应链生态系统，否则电动汽车 (EV) 的采用可能会损失大部分经济价值。
贝恩公司的一份报告称，该地区已成为领先的电动汽车采用市场，其中新加坡、越南、泰国和印度尼西亚跻身全球四轮电动车普及率前 15 个市场之列。
然而，该地区需求产生的约 70% 的电动汽车价值仍然流向东南亚以外，因为该地区仅占全球电动汽车制造产量的约 2%。
该报告估计，如果区域经济体通过跨境整合扩大对电动汽车价值链的参与，到 2035 年，东南亚地区的年价值可能会增加 130 亿至 160 亿美元。
全球的…
