昨天是马来西亚航空 370 航班消失得无影无踪一周年。
马来西亚370航班在从吉隆坡飞往北京的途中失踪，机上载有239人，这使马来西亚因种种错误的原因而获得了国际地位。
由于有关这起神秘失踪事件的阴谋论仍然在流传，全世界以及机上人员的亲属都不知道飞机的最终下落。
据美国有线电视新闻网 (CNN) 报道，调查人员证实，他们没有发现 370 航班在一年前起飞前飞行员和机组人员有任何异常行为的迹象。
“机长、副驾驶和机组人员没有表现出社会孤立、习惯或兴趣改变、自我忽视、吸毒或酗酒的行为迹象，”他说。 周日发布的中期报告。
声明还表示，MH370 机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿并没有任何个人或财务问题，因此不存在嫌疑，而且过去也已证明自己善于处理危机。
调查人员调查了不同机组人员的背景，并查看了至少之前三趟航班机场的闭路电视录像，但并未发现机组人员行为有任何改变的迹象。
披露的一条信息是，MH370航班飞行数据记录仪上的水下定位信标的电池在飞机失踪前一年多就已经过期。
该报告查阅了维护记录，称没有证据表明电池在 2012 年 12 月到期之前被更换过，这意味着“不能保证它能正常工作或满足 30 天的最低要求”。
据美国有线电视新闻网 (CNN) 报道，调查人员采访了维修人员，发现在 2008 年 2 月更换飞行数据记录器及其定位信标时，计算机化的更换计划没有正确更新。
然而，这个错误直到 后 航班失踪。
MH370 航班飞行路线和搜索范围图。来源：Extreme Tech
调查人员迄今仍未解释为何这架飞机在 2014 年 3 月 8 日凌晨偏离预定航线这么远，雷达和卫星数据显示这架波音 777 客机很可能是在南印度洋坠毁。
一组专业船只仍在偏远的海洋中搜寻飞机的踪迹，无论结果如何，这些努力预计将在五月结束。
副总理沃伦·特拉斯在一份声明中表示：“假设船只、设备或天气没有出现重大延误，目前的水下搜索区域应可在 5 月底基本完成。”
据Skift报道，马来西亚交通部长廖中莱近日对一些外国记者表示，他谨慎乐观地认为，这架波音777客机目前位于南印度洋海域，搜寻工作仍在进行中。
廖中莱表示：“如果到五月底我们仍然找不到飞机，那么我们就必须重新开始。”
他在周五收到的最新报告中表示，搜救队已发现 10 块硬物，仍有待分析。
搜索过程中经常会发现此类物品，包括过往船只的垃圾和货物集装箱，但到目前为止，尚未发现任何残骸的踪迹。
《卫报》称，联合机构协调中心首席协调员朱迪思·齐尔克（Judith Zielke）仍然对最终找到飞机残骸抱有希望。
“目前还有很多地区我们还没有覆盖。我们谈论的是距离珀斯超过 2500 公里的区域，还有深达 6000 米的水域，”她周日告诉 ABC 电视台。
然而，总理托尼·阿博特并未透露澳大利亚何时会停止搜寻，只是表示虽然搜寻不可能永远持续下去，“只要有合理的线索，搜寻就会继续下去”。
尽管发生了悲剧，MH17 遇袭事件更是雪上加霜，但似乎并没有让这个国家的游客减少， 旅游业实际上正在增长 为2008年以来的最快增速。
数据显示，去年1月至10月的游客人数接近2300万人次，比上年增长了近10%。
澳大利亚牵头与马来西亚和印度尼西亚联合发起 新的飞机跟踪系统确保飞机失踪后能够更有效地被找到。
新系统将每 15 分钟跟踪一次飞机坐标，而不是每 30 至 40 分钟的标准频率，如果飞机的飞行轨迹出现偏差，则跟踪间隔将增加到 5 分钟或更短。
