范堡罗（7 月 22 日）：各大航空公司的高管周一在范堡罗航展上表示，在经历了新冠疫情爆发后的数年繁荣之后，航空旅行需求已恢复正常，因为度假者和旅行者不愿接受更高的票价。
土耳其低成本航空公司飞马航空首席执行官古利兹·奥兹图尔克 (Guliz Ozturk) 表示，随着乘客“回归基本”，该航空公司预计收益率（衡量每位乘客每英里支付的平均票价）将保持平稳。
她说，旅行者正在寻找最具成本效益的旅行方式。
“我们已经开始看到需求正常化。这意味着什么？我的意思是，需求是存在的，但现在，就像疫情之前一样，旅行者正在寻找最实惠、最低、最优惠的旅行价格，”她说。
印度航空首席执行官坎贝尔·威尔逊 (Campbell Wilson) 表示，他预计未来六个月国际市场将趋于温和，而英国航空所有者 IAG 的首席执行官路易斯·加列戈 (Luis Gallego) 表示，商务旅行仍在从新冠疫情危机中恢复，由于边境关闭和飞机停飞，旅行几乎陷入停顿。
此前，瑞安航空于周一早些时候公布季度利润下降幅度超出预期，原因是票价下跌了 15%，管理层表示机票价格持续下跌。
一些欧洲航空公司公布的第一季度业绩低于预期，其成本困境也将延续到第二季度。本月初，汉莎航空今年第二次下调了利润目标。
加列戈表示，欧洲境内航班需求依然强劲，但收益面临压力，这在瑞安航空的业绩中有所体现。
供应链困境
高管们对飞机制造商空客和波音的持续交货延迟以及供应链限制表示遗憾。
两大飞机制造商的生产时段多年来一直处于销售一空的状态，导致希望更换和扩充机队的航空公司需要等待很长时间。
对于飞马航空而言，该公司制定了雄心勃勃的增长轨迹，但表示不会在本周的航展上签署任何飞机订单。奥兹图尔克表示，与空客就延误问题进行更好的协调和沟通将有助于规划。
奥兹图尔克称：“7 月份的飞机即使延误两到三周，对航空公司来说也是至关重要的，他们（空客）必须想办法克服这一困难，优化流程。”
在印度，人们对增长的需求如此强烈，以至于印度航空正在盗用自己的飞机零部件来维持其他飞机的飞行。
威尔逊表示：“由于缺少备件，我们有 30 架飞机停飞。”他补充说，预计飞机交付延迟将持续“好几年”。
上传者： Magessan Varatharaja
