吉隆坡：随着《 2019-2030年国家交通政策》预测人口的增长和老龄化，马来西亚人将在未来12年内每天进行数亿次出行。
该框架预计，随着富裕度和出行趋势的增加，到2030年，马来西亚人每天的出行估计约为1.31亿次，大大高于2010年的4000万次。
该国人口从2010年的2830万增加到2016年的3170万，估计到2040年将达到4150万。
这是该框架确定的八种未来趋势之一，旨在为各部委和机构在该国发展高效，综合和可持续的运输系统提供战略指导和参考点。
该框架确定的其他未来趋势包括城市化程度的提高，预计到2030年将达到80％，而2010年为71％。
“迁移到城市主要是由工作机会和生活水平提高所驱动。
该框架指出：“这一趋势对可持续城市发展提出了更多要求，以促进必要的基础设施和设施的发展，同时确保碳资源的使用在可持续性的范围内。”
全球定位系统（GPS）的普及将使个人能够访问实时交通状况和公交时刻表信息，并赋予他们设定和更改旅行时刻表和路线的能力，预计这种情况将在未来继续并加剧。
通过智能手机，旅行者将可以使用更多的旅行选择以及所有运输方式的实时状态。
“支付的数字化彻底改变了支付能力，也改变了用户向服务收费的方式。”
该框架还预计，由于电子商务和在线购物平台的激增，商业流量将继续增加。
“随着在线购物占据更大的市场份额，它将减少与购物旅行相关的消费者旅行，但是结果，商业流量将会增加。”
2012年电子商务对国内生产总值（GDP）的贡献为490亿令吉。电子商务对GDP的贡献在2015年增至680亿令吉。
“上升趋势预计将持续，到2020年几乎翻番，在照常营业的情况下达到1,140亿令吉，并通过适当的干预措施达到1,700亿令吉。
“ 2016年的一项研究表明，马来西亚正处于电子商务增长的拐点，预计年增长率为11％，这表明其巨大的增长潜力。”
该框架还强调，在美国未来的交通规划中，有必要考虑乘飞机旅行和航空货运的未来增长。
世界银行的《国家运输战略研究》（2014年）预测，2013年至2033年之间，吉隆坡国际机场的旅客人数将每年增长4.1％。
这项研究还预测，同期槟城国际机场和亚庇国际机场的年增长率分别为6.1％和5.5％。
“过去十年来，航空旅行受到低成本航空公司（LCC）的急剧增长的影响，据估计，这些航空公司占全球航空旅行的25％。
“除了对旅客增长和出行的影响之外，低成本航空公司还带来了航空旅行的根本变化，例如着眼于二级机场，采用点对点旅行以及在销售和服务方面都实现了自动化。”
