新加坡 Charge+ 和马来西亚 ChargeSini 签署了一项漫游协议，允许电动汽车 (EV) 驾驶员访问两家公司的充电网络。
Charge+ 首席执行官吴志强 (Goh Chee Kiong) 表示 商业时报：“这一点意义重大，因为 ChargeSini 是马来西亚目前最大的电动汽车充电运营商，因此长堤两岸最大的电动汽车充电运营商正在携手合作。”
Charge+在新加坡拥有约1,700个电动汽车充电站，ChargeSini在马来西亚拥有约700个充电站，是各自国家中充电站数量最多的。
Charge+还在马来西亚拥有少量自己的充电点，这使得新加坡和马来西亚的充电网络超过2,400个，成为迄今为止最大的充电网络。
漫游服务预计将于今年第四季度开始。
实施后，除了马来西亚现有的 Charge+ 地点外，新加坡用户还可以通过 Charge+ 应用程序在马来西亚的 ChargeSini 地点充电和付款。
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相反，马来西亚用户将能够通过 ChargeSini 应用程序在 Charge+ 地点（新加坡、印度尼西亚、泰国、柬埔寨和越南）充电和付款。
他补充说，Charge+和ChargeSini的合并区域网络到今年年底可能会增加到约4,000个充电点，因为两家公司的目标分别是扩大到2,800个充电点和1,200个充电点。
2023 年 10 月， 康福德高 : C52 0%旗下CDG Engie和马来西亚云升绿色科技 签署了类似协议 拥有约 1,000 个充电站的综合网络，是当时最大的新加坡-马来西亚充电网络。
2023年8月，Charge+ 签署电动汽车充电协议 与马来西亚国有电力公司 Tenaga Nasional 合作，接入其充电网络 TNB Electron，根据其网站，该网络拥有 17 个公共充电地点。
充电+正在工作 在 5,000 公里的电动汽车充电高速公路上，其中将包括新加坡、泰国、柬埔寨、马来西亚和越南的45个直流快速充电站。 它还计划到2030年在东南亚建立30,000个电动汽车充电站。
