MyHSR Corporation 正在向本地和国际公司征求概念提案，以通过公私合作模式开发和运营吉隆坡-新加坡高铁（KL-SG HSR）项目， 新海峡时报 报道称。
将进行正式的信息征求（RFI）活动，以征求私营部门对高铁线路建设的兴趣以及行业参与者的概念提案，以评估他们的准备情况和能力，同时收集创新的商业模式以及私人资助结构的补充收入流想法，根据 星。
在最新的迭代中， 星 据报道，KL-SG HSR 将穿越吉隆坡、布城、雪兰莪、森美兰、马六甲和柔佛六个州属，然后穿越地不佬海峡进入新加坡裕廊东。 文中写道，借助最新的机械，从马来西亚城到裕廊东的 350 公里路程可以在 90 分钟内通过直达服务完成。
交通服务将与高铁线并行，为未来的增长中心提供服务，这些中心将位于马来西亚城、雪邦至布城、芙蓉、爱极乐、麻坡、峇株巴辖和依斯干达布蒂里。
报告写道，吉隆坡-新加坡高铁将在铁路线两端设立两国海关、移民和检疫（CIQ）综合设施，以促进无缝乘客流动。 它补充说，这将与位于依斯干达布蒂里的另一个CIQ综合大楼一起，为使用专用班车服务在马来西亚和新加坡之间旅行的旅客提供服务。
据 MyHSR Corp 称，此次演习将使政府能够评估行业对该项目全额资助的兴趣和能力，同时通过观察技术规范、项目成本核算、商业和商业模式等领域来评估他们开发项目的能力。作为联盟和治理框架， 星 写道。
它补充说，该项目的简报会将于7月27日在布城财政部办公室举行。
KL-SG HSR 计划 2016年12月开始 当时马来西亚和新加坡签署了一项具有法律约束力的双边协议以促进该项目，该项目原定于 2018 年开始建设，2025 年完工，并于 2026 年开始运营。
2018年9月，应马来西亚要求，双方同意 将该项目推迟至2020年5月 以便有时间识别 降低成本的选择，包括审查路线、车站位置和商业模式。 马来西亚支付了 1500 万新元（当时为 4510 万令吉）的延期费用 赔偿新加坡产生的费用 由于2019年制定的计划被推迟。
KL-SG 高铁项目 再次推迟 截至项目实施前的2020年12月31日 于 2021 年初宣布终止 因为两国未能就拟议的修改达成一致。 马来西亚必须就终止协议向新加坡赔偿约3亿令吉。
2021 年 11 月，前首相拿督斯里依斯迈沙比里对新加坡进行正式访问，有关 KL-SG 高铁的讨论再次浮出水面。 建议恢复有关高铁的讨论 新加坡总理李显龙表示，他对铁路项目的任何新提案持开放态度。
今年3月，马来西亚政府表示 尽管不使用公共资金，但对恢复 KL-SG HSR 项目持开放态度。
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