马来西亚航空公司对其印度业务寄予厚望，其集团首席执行官表示，该计划是在 2023 年底之前运营大流行前水平的飞往该国的航班。印度和马来西亚之间的航班还没有看到那种反弹那些去其他目的地的人。 仍有一些基础需要覆盖，但希望到年底时情况会发生变化。
恢复到大流行前的水平
马来西亚航空公司 集团首席执行官 Izham Ismail 希望该航空公司能在今年年底前恢复大流行前飞往印度的航班水平。 在接受 Businessline 采访时，伊斯梅尔对印度强劲的经济前景持乐观态度，并谈到它如何使马来西亚航空公司等外国航空公司在市场上获得影响力。 报道援引他的话说，
“我们希望在今年年底之前在印度市场实现接近 100% 的产能……我们非常强烈地认为，随着 GDP 和印度的健康增长，CPI 指数令人鼓舞。”
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马来西亚航空公司飞往印度的许多印度主要城市，包括德里和孟买。 但也有计划探索其他目的地，例如印度南部的蒂鲁吉拉伯利 (Tiruchirappalli) 和特里凡得琅 (Thiruvananthapuram)。
逐渐成长
马来西亚航空公司在印度的业务自去年以来有所增长，当时它每周有 25 个航班 航班. 随着印度于 2022 年 3 月 27 日对国际游客开放边境，马来西亚也将于 4 月 1 日紧随其后，这是该航空公司开始将其飞机大量部署到该国的最佳时机。
去年，伊斯梅尔告诉 Simple Flying，对印度航班的反应是积极的，而且该航空公司的预订情况良好。 他谈到回顾印度市场的机会，逐步增加新航线、增加班次或升级 飞机 在任何需要满足这些需求的地方，尤其是在旅游高峰期。
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事实上，该航空公司如今每周运营 50 多个飞往印度的航班，目的地包括德里、班加罗尔、孟买、金奈、海得拉巴和科钦。 很大一部分 乘客 从印度乘坐马来西亚航空公司的飞机可以转机前往其他目的地，尤其是澳大利亚和新西兰。
更多的范围
印度和马来西亚之间肯定有更多航班的空间。 正如 Simple Flying 的航线分析师 James Pearson 所检查的那样， 五家航空公司今年夏天有直飞马来西亚 – 印度的航班, 都来自吉隆坡。 在他们之间，他们有 5,027 次出发（双向都是两倍）。
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但与 2019 年同期相比，仍低于四分之一以上。相比之下，从印度飞往许多其他市场的航班增长幅度要大得多。 例如，卡塔尔上涨 18.4%，阿联酋上涨 12.9%，新加坡上涨 5.5%。 希望马来西亚航空公司的计划能够在 2023 年底之前改善马来西亚市场的数据。
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马来西亚航空公司热衷于升级其 A330。 照片：盖蒂图片社
马来西亚航空公司
- IATA/ICAO 代码：
- MH/MAS
- 航空公司类型：
- 全方位服务运营商
- 集线器：
- 吉隆坡国际机场
- 成立年份：
- 1947 年 5 月 1 日
- 联盟：
- 一个世界
- CEO：
- 依占依斯迈
- 国家：
- 马来西亚
