吉隆坡，4 月 30 日——机票价格将在一段时间内保持高位，因为专家认为这主要是供需问题。
尽管机票价格高昂，但经济学家 Nungsari Ahmad Radhi 表示，旅游业将实现强劲增长。
“我们的季节性票价上涨趋势主要受当地因素推动：当地目的地、当地需求和当地供应（航空公司）。
“在全球范围内，由于航空公司甚至机场都在努力增加运力或航班，航空旅行需求的恢复正在打击一些供应限制。 这主要是由于缺乏船员。
“因此，与 Covid-19 大流行之前相比，国际目的地的价格上涨了，”Nungsari 告诉 马来邮件 联系时。
至于本地目的地，他说机票价格可能总体上有所上涨，但如果提早购买，仍然可以负担得起。
他特别提到槟城（PEN）-吉隆坡苏丹阿卜杜勒阿齐兹沙阿（SZB）部门。
“产能尚未完全恢复，节日期间的需求高峰肯定会导致价格飙升，尤其是对于那些晚买的人。
“对于特定路线。 那些提早购买的人将获得合理的价格，”他说。
Nungsari 表示，对于那些出国旅行的人，他们必须准备好在运力恢复的同时支付更多费用。
尽管机票价格高昂，但经济学家 Nungsari Ahmad Radhi 表示，旅游业将实现强劲增长。 — 照片作者 Zuraneeza Zulkifli
“旅行和旅游业将出现强劲增长。 这是一个供应赶上需求的问题，行业将解决这个问题。
“考虑到员工的供应限制，价格可能仍会略有上涨。 员工成本可能会增加； 因此，总体成本，因为该行业需要更多的员工，”他补充说。
然而，他并不认为旅行者会被高票价吓倒，尤其是国际机票，因为他们有能力旅行。
“当然，更多的人会以更低的票价出行，但更多的竞争也会导致相关服务的价格下降。
“政策应该关注穷人，即使是 LRT（轻轨）和 MRT（地铁）也很昂贵。 忘了机票吧。
Nungsari 说：“虽然我不同意实施最高限价，但应监控航空公司是否存在掠夺性或过高的价格。”
他强调，航空公司需要一些时间才能跟上速度，因为大多数航空公司都没有毫发无损地度过 Covid-19 大流行，有些甚至根本无法幸存。
“因此供应方需要时间才能恢复。 需求将更快恢复。
“因此，与此同时价格会更高。 国际旅行也是如此，”他说。
在国内，Nungsari 表示，马来西亚的航空公司数量与大流行前相同，尽管亚航拥有 PN17（实践注释 17）状态和延迟重组，而马来西亚航空公司也没有真正复苏，尽管其最近的业绩令人鼓舞。
PN17 状态由马来西亚证券交易所发布给陷入财务困境的上市公司。 被列为PN17的公司需要向审批机关提交重组和重振公司的建议，以维持上市地位。
高需求，低供应
新加坡独立航空专家布伦丹·索比 (Brendan Sobie) 表示，由于需求非常强劲，供应问题导致机票价格偏高。
“我不认为高票价会影响旅客数量。 我这么说是因为航班已满。
“由于需求非常强劲，供应问题更多。 如果需求不那么强劲，票价就会降低，因为航空公司需要模拟市场。
“但现在供需失衡，需求高于供应。 这就是航空公司可以收取如此高的平均票价的原因，”Sobie 在联系时说。
根据航空分析师的说法，连锁反应归结为运力或供应尚未完全恢复并且跟不上需求的事实。
“所以没有那么多人坐飞机——因为根本没有那么多座位。
“在 Covid-19 大流行之前的环境中，马来西亚和东南亚地区也存在产能过剩，因此票价非常低——实际上低于航空公司的成本。
“现在产能不足——需求大于供应。
“所以如果有更多的座位并且票价更低，就会有更多的人乘坐飞机，但事实并非如此，”他说。
他提醒说，自边境重新开放以来，由于人们想再次旅行，对航班的需求一直很高。
“但供应需要时间才能恢复，因此我们的供应仍然比大流行前少。
“航空公司已经能够收取高价机票，因为他们的座位需求如此之高。 他们不需要像大流行之前那样以低票价刺激市场，当时由于空座位和激烈竞争导致运力过剩。
“在马来西亚，我认为产能将在未来几个月内赶上需求并再次超过需求，”索比说。
他说，鉴于这里的竞争日益激烈，这在马来西亚可能比其他市场更早发生。
“但就目前而言，至少在接下来的几个月里，供需失衡将导致高票价，”他说。
2023 年 1 月 10 日，旅客在雪邦吉隆坡国际机场查看信息飞行板。 — 照片作者 Yusof Mat Isa
游客预算受影响
与此同时，Bank Muamalat Malaysia Bhd 首席经济学家 Mohd Afzanizam Abdul Rashid 表示，机票价格上涨肯定会影响游客的预算。
“机票价格的上涨是显而易见的。 自 2023 年 10 月以来，消费者价格指数 (CPI) 的子组成部分，即客运：航空，占 CPI 总权重的 0.4%，一直在快速上涨，”Afzanizam 在接受采访时说。
正如 Afzanizam 所引用的，以下是航空客运价格指数同比增长的数据点：2022 年 10 月（+15.5%）、2022 年 11 月（+16.1%）、2022 年 12 月（+41.1） %）、2023 年 1 月（+43.7%）、2023 年 2 月（+48.2%）和 2023 年 3 月（+34.8%）。
“这表明今年 3 月机票价格的涨幅远高于 3.4% 的全国通货膨胀率。 当然，这会影响游客的预算，”他说。
“如果我们看看 2019 年国内旅游支出的构成，交通总支出达 64 亿令吉，占 2019 年国内旅游总支出的 6.2%。
“对于国内游客来说，他们可能想寻找其他选择，例如公共汽车，甚至驾驶自己的车辆。
“话虽如此，从游客人数的上升趋势和大马人的消费意愿来看，机票价格的上涨可能不会在很大程度上破坏他们的旅行计划，”他说，并补充说，大马人的旅行模式是行为而不是由负担能力决定的。
虽然游客可能会调整预算，但阿夫扎尼占表示，鉴于 2 月份失业率下降至 3.5%（3 月份为 3.6%）所表明的劳动力市场状况有所改善，这表明马来西亚人有能力旅行空运。
“经济的重新开放在这方面发挥了重要作用，而劳动力市场状况的改善也可能有助于旅游业相关行业的大幅反弹，其中包括航空业，”他补充说。
