新加坡——尽管新加坡旅游局 (STB) 预计共和国的旅游业将在 2024 年之前从大流行中完全恢复，但一些当地旅行社表示，由于旅游巴士司机短缺，他们无法加快速度。
WTS Travel 的一位发言人告诉《海峡时报》，由于司机“严重”短缺，该旅行社至少 50% 的客车目前无法运营。
WTS Travel 提供前往马来西亚热门目的地（如云顶高原和马六甲）的巴士服务，并在此提供旅游服务。 发言人补充说，由于短缺，它不得不拒绝潜在客户。
“我们没有充分利用我们的整个机队，也无法满足和完成所有业务需求，”他说。
该公司没有透露其车队中有多少辆客车。
STB 在 1 月份表示 到 2023 年，到访新加坡的国际游客预计将达到 1200 万至 1400 万， 预计到 2024 年旅游业将全面复苏。
新加坡在 2022 年共接待了 630 万游客，与 2019 年创纪录的 1910 万相比只是一小部分。
但是，旅行社和巴士公司表示，年迈司机退休、缺乏新的年轻司机以及 Covid-19 大流行等因素导致旅游巴士司机严重短缺，这些公司无法利用旅游业繁荣。
新加坡全国旅行社协会（Natas）发言人表示，工作时间不规律以及其他工作时间更灵活的工作是缺乏新鲜血液的一些潜在原因。
这位发言人说：“许多热衷于以驾驶为职业的当地人都选择成为私人出租车司机、送餐和送包裹的骑手。” “作为个体经营者，工作时间和工作日灵活，有很多好处，尤其是对于 50 岁以下的人。”
巴士租赁公司 ST Lee Transport 的发言人指出，大流行开始时，大多数来自中国和马来西亚的外籍工人已经回家，并且在疫情爆发后不愿返回新加坡工作。该公司的巴士司机职位仅占 60%大流行病消退了，理由是在他们的祖国有更好的工作机会。
ST Lee 和巴士租赁公司 LongLim 表示，很难招到新员工，尽管两家公司都将司机的基本工资提高了 40%。
LongLim 运营经理 Ang Zi Wei 表示，考虑到加班费和旺季需求等因素，公司目前在薪酬调整后每月最多向旅游巴士司机支付 5,000 多美元。
两家公司都表示，他们不得不放弃多达 40% 的新业务机会，并聘请分包商来完成现有项目——但这需要额外的费用。
