新加坡 – 马来西亚于周四下午（1月31日）通知新加坡已经汇出1500万美元作为共和国因此而产生的堕胎费用 吉隆坡 – 新加坡高速铁路（HSR）项目暂停。
新加坡交通运输部（MOT）在回应媒体质询时于周四（1月31日）发表的一份声明中表示，已通过外交函件收到马来西亚政府的确认，已经获得了报销。
去年9月两国达成协议时达成了协议 暂停高铁项目约两年，截至2020年5月31日。报销将在2019年1月底之前完成。
马来西亚总理马哈蒂尔·穆罕默德 最初想放弃高铁 作为对其国家大型项目进行审查的一部分，旨在减少1万亿令吉（3,280亿新元）的国债。
然而，协议已达成协议 暂停项目 根据两国签署的高铁协议，取消将需要高额赔偿。
随着延迟，高铁快递服务将于2031年1月1日开始运行，而不是最初计划的2026年12月31日。
350公里的高铁连接将把吉隆坡和新加坡之间的旅行时间减少到90分钟，相比之下，乘车时间超过4小时。
交通部长Khaw Boon Wan在2018年10月告诉议会，流产成本包括合同破损成本，新加坡必须向承包商支付终止正在进行的项目的费用，以及减少运营成本。
例如，对于正在进行的挖掘工程，挖掘必须回填以保证现场的安全，并在项目恢复时重新挖掘，从而增加成本，Khaw先生说。
截至2018年5月底， 新加坡已花费超过2.5亿美元 实施高铁项目，其中包括设计民用基础设施的咨询费用，人力成本和征地成本。
6月份的费用超过600万美元，7月份又超过600万美元，预计从8月到2018年底至少花费4,000万美元。
Khaw先生表示，即使高铁项目没有进行，新加坡也可以收回部分开支的价值。
“但如果该项目没有进行，那么已花费的大部分资金将被完全浪费，”他在2018年7月告诉议会。
