当您计划下次去马来西亚旅行时，您可能需要三思而后行。
虽然拼车似乎是进入马来西亚的万无一失的方式，无论是在成本还是效率方面，它 实际上 非法的 通过非正式和非商业平台提供此类服务。
事实上，那些被定罪的人最终可能会被罚款或入狱。
尽管多年来许多人提供或使用拼车服务，即使在去年 4 月马来西亚和新加坡之间的边界重新开放之后也是如此。
以下是您需要了解的有关从新加坡拼车到马来西亚（反之亦然）的信息，以及不同人群对此的看法。
Facebook 上的许多拼车组
在 Facebook 上，简单搜索从新加坡到马来西亚的拼车团体，就会发现许多不同的拼车服务可通过 Facebook 或 Whatsapp 进行预订。
他们不仅提供从新加坡到柔佛新山来回的服务。
在一些广告贴中，人们声称他们的拼车服务可以一直到槟城等地区。
有些还提供“门到门”服务，而另一些则拥有各种各样的车辆，从普通汽车到运动型多用途车 (SUV) 和货车。
根据 Facebook 搜索，至少有 8 个此类群组的成员超过 20,000 人。
乘客重新计票
说话时 联合早报28岁的马来西亚人Zoe（化名）解释说，她每次从新加坡返回马来西亚时，都要乘坐多种交通工具。
在新加坡工作的佐伊补充说，除了要过海关外，她还必须在火车上再坐两个小时才能到达她的家乡居銮。
她分享说，她的工作时间不固定，而且她回家时会带很多东西，这样出行很不方便，效率很低。
因此，在她的朋友告诉她拼车服务可以让她乘坐同一辆车从新加坡直达居銮后，她决定试一试。
她发现这很方便，因为她不必挤在人群中。
现在，她几乎每次回家都使用拼车服务。
尽管她必须为每次旅行和与陌生人拼车支付至少 35 美元，但 Zoe 认为更高的价格是值得的，因为她不需要那么担心交通问题。
据知情人透露 早报，前往柔佛州新山各个地区的单程拼车服务费用为 20 至 40 美元，而前往离新加坡较远的地区，如霹雳州的怡保，单程费用约为 100 美元。
当假期临近时，这些价格往往会上涨。
然而，佐伊也认识到拼车带来的风险。
由于司机和乘客互不认识，如果在路上发生事故，很难获得赔偿。
公众意见
接受采访时 早报不少市民认为拼车服务收费合理，司机服务质素普遍良好。
尤其是，他们觉得这样的服务更适合带老人小孩出行的家庭。
然而，也有人认为，这些服务的司机经常在过海关时鲁莽驾驶和插队。 据他们说，这可能会导致安全隐患。
一位姓朱（汉语拼音）的理发师分享说，他每年都会使用约三至四次拼车服务返回怡保。
朱先生说，除了不需要下车过关卡外，这些服务对他来说很方便，也能配合他的作息时间。
例如，他可以选择在结束工作后开始旅行。
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他补充说，他使用过各种运营商的拼车服务。 他注意到但并不过分担心安全问题。
关于安全，他还分享了他的司机有一次不小心在方向盘上睡着了。
见危险，他叫醒了司机。
他还说，当他在旅途中发现问题时，他会通知司机。
另一方面，一位姓张（汉语拼音）的男子称，拼车服务的司机经常在堤道上插队，造成严重的交通堵塞。
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他说，政府应该采取行动，因为有太多车辆在为这些拼车服务开车。
除此之外，他提到乘坐公共汽车要便宜得多。
据他介绍，拼车服务不仅价格昂贵，而且没有保险，他还质疑万一发生事故谁来负责。
另一方面，在假期与家人一起访问马来西亚的象牙说，拼车服务是必要的。
她说，这是因为老人和小孩经常无法挤过长堤的公共交通工具。
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此外，他们可能没有汽车，也可能不知道前往目的地的方向。
在她看来，运送人们穿过堤道的出租车也收取过高的价格。
对于这些拼车司机如何在检查站插队，她坦言可能会让其他司机感到沮丧。
然而，她指出，大部分交通拥堵来自一些人如何独自开车进入马来西亚。
相反，她认为拼车服务造成的问题不像前者那样严重。
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因此，她表示拼车服务对这群人有利，应该继续存在。
LTA 的回应：这些服务是非法的
然而，尽管公众列出了积极（和消极）的影响，陆路交通管理局（LTA）似乎对这个问题还有话要说。
回复来自的查询时 早报陆路交通局发言人表示，目前通过非正规或非商业平台开展拼车服务属于违法行为。
该发言人解释说，新加坡的拼车服务只有通过 GrabHitch 和 RydePool 等平台进行时才是合法的。
即便如此，这些服务也只在新加坡境内合法，这些平台无法提供跨国服务。
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发言人补充说，陆路交通管理局会继续监察情况，并对非法拼车服务采取执法行动。
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此外，该发言人提到，那些因提供非法拼车服务而被定罪的人可能面临最高 10,000 美元的罚款、六个月的监禁或两者兼施。
那些在没有专业执照或没有执照的车辆的情况下提供此类服务的人可能面临最高 3,000 美元的罚款、六个月的监禁或两者并罚。
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