亚太地区的航空公司观察变得有些可预测。 几乎在一个国家开放边境后,其运营商就会立即为经过试验和测试的航线提供服务。 几周后,涓涓细流变成了洪水,恢复了多条路线,例如 亚航 Xs 昨天回到墨尔本。
不仅是澳大利亚的第二大城市 墨尔本 (MEL),现在连接到马来西亚,但新西兰的门户也是如此 奥克兰 (AKL)。 奥克兰航班是 吉隆坡 (KUL) 到悉尼的服务,开辟跨塔斯曼航线来进行如此急需的价格竞争。 首班吉隆坡-悉尼-奥克兰航线也于昨日启航,D7288航班于18:59降落新西兰。
亚航 X 追逐市场份额
照片:空客
凭借其庞大的学生和外籍人士社区, 澳大利亚 一直是亚航 X 的热门目的地,在大流行前,亚航 X 占据了马来西亚 – 澳大利亚航线 45% 的份额。 吉隆坡-墨尔本航线每周运营三班,周二、周四和周六出发,周三、周日和周五抵达和离开墨尔本。 一个 空客 A330-300 将执飞该航线,是该航空公司机队中的 12 条航线之一,拥有 377 个座位、12 个商务舱和 365 个经济舱座位。
随着近期服务的回归 悉尼 (SYD) 以及本周恢复飞往墨尔本和珀斯的航班,亚航长程每周将运营 24 班飞往澳大利亚的航班。 在大流行之前,该航空公司每周运营 92 班航班,并表示其目标是到 2023 年第三季度让大约 50% 的航班恢复服务。亚航 X 于 2007 年开始飞往澳大利亚,这是这家羽翼未丰的航空公司的第一个目的地。 到 2020 年 3 月,该航线已运送超过 1270 万乘客,其中近 400 万人抵达墨尔本。
亚航长程首席执行官 Benyamin Ismail 昨天在墨尔本机场亲临现场,他表示亚洲旅客现在将受益于更多的价值和选择,以及便捷且负担得起的澳大利亚航线。 着眼于双向市场,他补充说:
“与此同时,澳大利亚人将可以访问亚航航线图上的 130 个目的地,通过我们的短途和长途航空公司集团的许多低票价连接服务,前往泰国、越南、印度尼西亚等热门目的地、韩国、日本等。”
是时候降低票价了
照片:空客
吉隆坡—— 珀斯 (PER)和奥克兰经悉尼的航班本周开始,极大地增加了寻求亚洲假期的澳大利亚人和新西兰人的选择。 12 月至 2 月是两国的主要学校假期和旅行高峰期,这是三年来旅行限制解除的第一个夏天。 另一个关键因素是,有这么多亚洲航空公司重返市场,人们对航空公司的可靠性并没有太多担忧,这与今年早些时候只有澳航不同, 捷星 和维珍澳大利亚航空可供选择。
机票价格也大幅上涨,这在许多人看来是由于国际航线上相对缺乏竞争。 成为一个 廉价航空公司 亚航长程很清楚在哪里设置有竞争力的票价,并提供一些很棒的票价来纪念服务的恢复。 仅在本周,一张从墨尔本到吉隆坡的全包单程经济舱票价为 349 澳元(222 美元),商务舱的高级平板座位售价为 2099 澳元(1,336 美元)。
您是否期待搭乘亚航 X 飞往墨尔本或吉隆坡的航班?