八打灵再也：在实施恢复运动控制令（RMCO）后，马来西亚航空公司的预订量逐渐增加。
它的发言人说，尽管预订量有所增加，但总体表现没有明显的恢复。
她说：“我们距离Covid-19危机之前的国内平均每日机票预订量还差得很远，减少了70％，”
预订的主要对象是从事基本服务，与工作有关的旅行以及东马人返回家乡的人。
“沙巴和砂拉越的预订量最多。我们还注意到姐妹公司Firefly和MASwings的预订量有所增加。”她说。
马来西亚航空的市场研究和趋势分析显示，直到今年晚些时候，客户都犹豫要预订旅行，尤其是在强制性检疫的要求下。
“许多全球研究还估计，当前的危机将产生长期影响，其影响将大于9/11和全球金融危机的总和。
发言人说：“航空旅行恢复到Covid-19之前的水平很可能会在2022年发生。”
她说，为了增强公众对航空旅行的信心，已经进行了一些调整以满足客户的偏爱。
“除其他外，机舱就餐已进行了修改，以限制机舱乘务员与乘客之间的接触。厕所清洁的频率也越来越高，并且暂时停止了机上服务，例如阅读材料和机上免税商品。”
此前，马来西亚机场集团首席执行官Mohd Shukrie Mohd Salleh曾表示，平均每日航班数量增加了15％。
Mohd Shukrie说：“马来西亚的三大主要航空公司-马来西亚航空，亚航和马林多航空-已重新开放本地航班，并积极加大服务力度，以吸引马来西亚人休息并在三个月的逗留后体验旅行。”
他说，根据亚航提交的6月10日至30日的航班时间表，每天平均有22班国内航班从吉隆坡飞往国内和国际目的地。
他说：“我们也期待国际边界能够重新开放的时代。”他补充说，新加坡，中国，新西兰和澳大利亚等几个国家已经在某些国家之间实施了“旅行泡沫”或安全旅行走廊。
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