在全球范围内，女性占所有航空公司商业飞行员的约5.44％，但在马来西亚，没有女性飞行员为 马航。现在，三名女性将作为航母的航海家首次亮相。
Pearl Wendy Mak，Wang Wen Chien和Nur Waie Hidayah Mohamad Rasidin都是新人，但他们每个人都为航空公司带来了自己的经验。现年50岁的麦克船长已经成为25年的飞行员，为多家外国航空公司工作，然后回到祖国打破性别障碍。
麦克最初想成为一名飞机工程师，最后决定尝试飞翔的手。 “只要你尽自己的本分，团结一致，忘记你会得到不同的待遇，你就不会被视为一个男人或女人，而只是一个飞行员，”麦克，其孪生姐妹也是一名飞行员，他说。
麦克认为，通过训练，努力学习和完善自己的技能，女性可以成为飞行员。 “最后，你可能最终成为一名指挥官或升级为更大的飞机。”
王女士决定成为一名飞行员，因为她的父亲在15岁时在Subang为她开了一个为期一天的Fly for Fun飞行员飞行课程。当飞机起飞时，我坐在我旁边的飞行员，我很着迷。教我在天空做一些演习，我发现它真的很酷，“她说。
王最终被认证为飞行员 悉尼，澳大利亚。然后，她于2016年回到家中完成了马来西亚飞行学院的转换课程。去年，她作为军校学员飞行员加入马来西亚航空公司。 “做你喜欢的事，一开始可能不容易，但从不放弃，因为你永远不知道最终结果会是什么，”现在正在努力成为队长的王说。
与此同时，21岁的Nur Waie Hidayah，也是去年12月在马来西亚航空公司开始的军校学员，决定跟随她的飞行员父亲的脚步。 “我成长在 阿布扎比我父亲所在的地方。 2013年高中毕业后，我回到马来西亚，前往马六甲的一所飞行学校，“她说。 “我18个月的训练很艰苦，我的亲人需要很多支持，并且需要很多学习，意志力和严格的训练来完成课程。”
麦克，王和Hidayah于8月11日在MAS Crew毕业典礼上获得认可，111名机组人员和飞行员毕业。马来西亚航空集团首席执行官伊萨姆·伊斯梅尔在演讲中表示，“我感到非常自豪的是，马来西亚航空公司今天首次有三名出色的，强大而富有弹性的女性作为飞行员毕业。我希望马来西亚航空公司的未来能够让更多的女性船长驾驶我们的飞机并让这个国家感到自豪。“该航空公司最近推出了第一个女性飞行员计划，该计划目前正在招募中。
Capt Izham表示，马来西亚航空公司的窄体B737-800机队缺少飞行员。
“为了使明年航空公司的运营正常化，我们需要增加150名飞行员。填补驾驶舱的空缺是另一项挑战，因为该航空公司为符合条件的船长设定了4,500飞行小时的标准，比行业平均水平高1,000，“他说。
尽管航空公司仍远未成为机会均等的部门，但过去几十年来，全球女飞行员的数量一直在缓慢增长。例如，法国航空公司的女飞行员比例从1980年的0.1％增长到1996年的2.1％和2013年的7.2％。同时，在美国，联邦航空管理局报告说，所有飞行员中有4.36％是女性。至于女飞行员最多的主要航空公司， 曼联是第一位的女性占其飞行员的7.4％，德国汉莎航空占7.0％，英国航空占5.9％。
