马来西亚航空公司削减飞往澳大利亚的服务 – Simple Flying

travel 25 11 月, 2022 马来西亚旅游新闻 Leave a comment 26 Views

虽然大多数亚洲航空公司都在急于增加到澳大利亚的运力， 马来西亚航空公司 已决定削减直飞布里斯班的航班。 目前每周 3 班的服务将从 2023 年 3 月 27 日起终止生效，使航空公司可以利用夏季旺季假期和探亲访友旅行。

虽然吉隆坡到 布里斯班 航线将丢失，马来西亚航空公司（马来西亚）仍将每周运营多达 43 班直达澳大利亚四个目的地的航班； 悉尼 (SYD)、墨尔本 (MEL)、阿德莱德 (ADL) 和珀斯 (PER)。 想去布里斯班的乘客可以使用马来西亚的代码共享和oneworld合作伙伴 澳航 提供从悉尼和墨尔本到昆士兰州首府的连接。

适合 A330 的航线

服务来自 吉隆坡国际机场 (KUL) 的 MH135 航班定于周一、周四和周六的 22:35 起飞。 通常由一个 空客 A330-300，航程4000英里（6437公里），平均飞行时间7:26小时，次日早上08:40抵达布里斯班机场（BNE）。 这 空客A330 在我们的主要照片中，9M-MTE MSN 1243 有时会在 MH135 航线上使用，最后一次运行是在 10 月 27 日，飞行时间为 7:16 小时，根据以下 Flightradar 24.com 数据。

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虽然失去布里斯班和吉隆坡之间的直达航线是一个打击，但它说明了马来西亚和其他航空公司如何积极优化他们的机队。 似乎在 COVID 之后，航空公司正在研究每条航线以匹配运力 要求 并在市场条件发生变化时进行调整，而不是依赖 容量 营销策略。 至于与澳大利亚的联系，即使在 KUL-BNE 航线暂停后，到 2023 年 3 月，马来西亚的运力仍将达到大流行前水平的 98%。

马来西亚航空集团首席执行官 Izham Ismail 机长表示，该航空公司正专注于扩大其网络，以在 2024 年之前实现全面复苏。运力目前是大流行前水平的 76%，预计到今年年底将达到 82%，尽管“2023 年的远期预订明显领先于 2019 年同期，对澳大利亚的服务反弹得更快。” 关于布里斯班航线的暂停，他说：

“经过彻底的业务审查，我们做出了一个艰难的决定，暂停我们在布里斯班的运营，以确保我们以最佳水平运营和利用我们的机队，并在我们飞往的每条航线上实现收入最大化，同时面临来自燃料成本、外汇和利率持续上涨。”

MAS 需要更多飞机吗？

照片：盖蒂图片社

纵观马来西亚的产能，数据来自 ch-aviation.com 显示它运营着 96 架飞机中的 69 架，外加 16 架湿租涡轮螺旋桨飞机。 还有六个 空客 A380 仍保留在机队清单上，航空公司没有兴趣召回，即使它们可用。 只剩下一架 A330-300 和四架 波音 737-800s 作为可以快速恢复服务的潜在飞机进行维护。 在役飞机包括 20 架 A330-200/300、6 架 A350-900s40 架波音 737-800 和三架 A330-200F 货机。

今年马来西亚增加了新的目的地，从吉隆坡到卡塔尔的多哈； 日本东京羽田； 印度尼西亚日惹和从哥打京那巴鲁到新加坡。 伊斯梅尔表示，该航空公司将“继续探索刺激国家经济增长的市场，同时帮助商业和贸易。” 通过优化容量，它将能够盈利。

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