民航部发现，包括高层在内的多名比曼官员对今年 5 月人为提高飞往马来西亚机票价格的集团负有全部责任。
调查还发现，机票被冻结的名义包括前部长穆罕默德·法鲁克·汗中校和该航空公司前董事总经理沙菲乌尔·阿齐姆。
如需了解所有最新消息，请关注《每日星报》的 Google 新闻频道。 被发现经营该集团的官员还在向该部领导的委员会发表的声明中牵连了比曼银行营销总监穆罕默德·萨拉乌丁 (Mohammad Salauddin)。
该委员会还发现他的参与“毫无疑问”。
该委员会发布了一份报告，由其附加秘书法蒂玛·拉希姆·维纳 (Fatema Rahim Veena)、联合秘书阿努普·库马尔·塔卢克达尔 (Anup Kumar Talukdar) 和副秘书艾哈迈德·贾米勒 (Ahmed Jamil) 于 7 月 7 日签署。
该委员会的报告指出：“向马来西亚派遣工人的最后日期是 2024 年 5 月 31 日。在此期间，比曼航班的机票价格出现异常上涨。”
“2024 年 4 月 15 日至 2024 年 5 月 31 日期间，孟加拉国达卡和吉隆坡之间的航班经济舱机票价格从 20,475 塔卡上涨至 73,710 塔卡 [excluding taxes]”它说。在此期间，比曼航空共运营了七次常规航班和八次特别航班。
机票价格上涨导致飞机上出现空座位，而试图前往马来西亚的移民工人则在机场感到绝望。
由于招募机构无法管理他们的机票，数千名难民未能在登机口关闭前及时抵达这个东南亚国家。
“在此期间，比曼航空的网站显示所有机票都已售罄。然而，当时比曼航空的销售柜台没有出售除 2024 年 5 月 31 日的特殊航班以外的任何航班的机票，”报道称。
旅行社通过一个名为全球分销系统 (GDS) 的平台预订机票，该系统将预订库存链接到一个基于计算机的网络上。
当系统开放航班预订时，所有在该系统注册的旅行社都会收到通知，提醒他们开始预订机票。
然而，该部的报告发现，在通知发出之前，比曼官员就已经封锁了座位——通常是飞机上的所有座位——以支持 14 家特定的旅行社。然后，这些旅行社以高昂的价格出售这些机票，价格是比曼官方价格高出几倍，并将差价留给自己。
这些旅行社分别是 Gemini Travels Ltd；Safar Travels & Tourism；East West Travels & Tours Pvt Ltd；Kazi Aid International Pvt Ltd；Valencia Air Travels & Tours Ltd；Xpress Travel Holidays；Travel Zone；Seri Mechan Travel；Triplover Ltd；Sunshine Travel Air International；Flyover Tours & Travels；Sadia Travels；Globe Travel Service (Bangladesh) 和 Travelchamp Ltd。
共有 480 家旅行社在比曼银行注册。
5月27日、29日、30日从达卡飞往吉隆坡的BG9087、BG382航班的座位全部被这三家旅行社预订一空。
“在七趟航班中，有五趟航班的 2,150 个座位中，共有 1,146 个被比曼航空的中央预订部门封锁，而乘客订票记录 [booking reference numbers] 报告指出，“一些机票被分配给了某些旅行社”，并补充道，“结果，其他旅行社被剥夺了平等获得这些机票的权利。这也意味着，被选中的旅行社有机会人为提高这些座位的票价。”
报道称，截至 2024 年 5 月 30 日，比曼航空的售票柜台仅售出两张门票。
在调查过程中，委员会还发现了一张快照，显示有 91 张机票是通过前部长中校穆罕默德·法鲁克·汗和比曼航空前董事总经理沙菲乌尔·阿齐姆的名义预订的。预订时使用了董事总经理的官方电话号码。
该委员会将快照纳入了报告中。
2024 年 5 月 26 日凌晨 5 点 28 分，比曼航空收益管理系统部经理戈拉姆·穆斯塔法 (Golam Mostafa) 以他们的名义生成了 BG9086 航班 90 个座位的团体预订参考，该航班计划于 2024 年 5 月 27 日起飞。
然而，调查人员发现，并没有产生任何票。相反，又增加了一个座位预订，然后座位被分配给两家名为 Gemini Travels Ltd 和 Flyover Tours & Travels Ltd 的旅行社，这两家旅行社分别获得了 51 个和 40 个座位。Biman 副总监（商务）Tabibur Rahman 分配了座位。
前孟加拉国州州长沙菲乌·阿齐姆 (Shafiul Azim) 表示震惊，他和前部长的名字以及电话号码被用来批量阻止购票。“部长要求我们采取措施，确保试图前往马来西亚的移民工人能够拿到票。我真诚地指示营销总监确保工人拿到票。我没想到工作人员会这么做，”现任选举委员会秘书的阿齐姆说。
记者通过电话和短信联系了前民航部长法鲁克汗中校，但截至提交本报告时（晚上 9 点 30 分左右），仍无法联系到他。
该部领导的委员会的报告还详细说明了比曼官员如何在深夜一起登录以手动阻止席位。
原定于5月30日飞行的BG382航班信息于5月24日凌晨00:04发布。
截至凌晨 12 点 15 分，比曼航空收益管理系统部运营控制员穆罕默德·哈桑·艾哈迈德 (Mohammad Hasan Ahmed) 已手动预留了 206 个座位。
和他一起加入的是经理（商务）戈拉姆·穆斯塔法 (Golam Mostafa) 和助理经理（商务）法哈娜·阿赫特 (Farhana Akhter)，截至凌晨 2 点 21 分，329 个席位已被占满。
报道称，早上 7 点 04 分至 7 点 08 分之间，穆罕默德·塔比布尔·拉赫曼又夺得了 63 个席位。
戈拉姆·穆斯塔法声称规则和政策都得到了严格遵守，没有发生任何异常情况。
该公司还补充道，如果比曼航空公司在自己的销售柜台出售 5 月 30 日的两趟航班的机票，而不是将这些机票转给选定的旅行社，那么仅在这一趟航班上比曼航空公司就可以节省 82.3 万塔卡。
交通部还仔细检查了另外两趟此类航班，其中一趟航班的预订参考是使用总经理的电话号码创建的，交通部发现，如果比曼航空公司的官员没有预留座位，那么比曼航空公司本可以在这些航班上节省 142 万塔卡。
委员会发现，比曼航空官员还为了偏袒这些旅行社，将整个航班的预订量提高了一倍半。
超额预订机票是国际通行的做法，这样做是为了避免乘客缺席或最后一刻取消航班而出现空座位。
超额预订的机票数量取决于该航班空置座位数量的历史趋势。
然而，报告显示，2024 年 5 月 29 日 BG382 航班上多达 100 个座位超额预订。比曼航空官员手动预订了 373 张机票，而实际座位数为 271 张。
尽管手动超额预订的程度如此严重，但即使在旺季，飞机上仍有八个空座位，这意味着他们没有找到愿意支付高昂机票价格的乘客。
2024年5月30日也发生了同样的事情，比曼航空手动封锁了392个座位，而原有的298个座位被占用，飞机飞行时还有几个空座位。
交通部发现，Farhana 和 Tabibur 曾多次收到投诉，而且他们被证实曾在这家国家航空公司涉嫌联合售票，但比曼航空并未对他们采取任何行动。
相反，塔比伯甚至在退役后还通过合同方式被招募。
记者联系到他时，他否认了这些指控。
法哈娜说，以她的级别，她甚至没有超额预订此类航班所需的系统权限。她对交通部调查结果表示震惊。当她转述大量机票被她的身份证挡住的具体例子时，她说她不知道这是怎么发生的，因为她没有必要的权限。
该部牵头的委员会的报告还发现，当他的直属下属每天都在阻拦机票并超额预订时，营销和销售主管穆罕默德·萨拉乌丁 (Mohammed Salauddin) 并没有进行干预。
声明称：“他支持团队的腐败行为，必须对他采取纪律处分。”
