马来西亚。 到2020年，马来西亚机场通过其网络（包括马来西亚和土耳其的伊斯坦布尔萨比哈·格克琴国际机场）为4300万乘客提供服务，与2019年相比下降了-69.6％。
国际旅客运输量下降了-78.0％，至1,480万，国内运输量下降了-61.8％，至2,810万。
马来西亚机场的旅客数量下降了75.5％，为2580万。 国际和国内部门的旅客量为950万人次和1,630万人次，分别下降-82.2％和-68.7％。 马来西亚和新加坡之间的互惠绿色专线（RGL）安排允许两国从2020年8月17日开始基本旅行，这条路线在9月至12月之间的客运量环比增长了20％至+ 35％。
关键地点吉隆坡国际机场的客运量在年内下滑-78.9％至1,320万人。
马来西亚机场客运量快照，2020年12月和全年（点击放大）
尽管由于严格的限制国际旅行仍然很低，但国内市场已有一定的恢复。 12月7日取消了州际旅行禁令，该月国内交通量达到了100万。 12月10日，每日旅客起降量增加了50％，此后急剧上升，在12月27日达到54,000人的高峰。
由马来西亚机场全资拥有的伊斯坦布尔萨比哈·格克琴国际机场（SGIA）的旅客数量在2020年下降了-52.1％，降至1,720万人次。 自6月份取消土耳其的限制措施以来，SGIA取得了稳步的复苏。 12月，国内和国际流量分别比2019年下降了-45.6％和-36.8％。 在该月，SGIA提供了到59个国内目的地和69个国际目的地的连接。
马来西亚机场说：“随着疫苗的分发以及全球经济的持续复苏，交通恢复将是逐步的。 到2021年，旅行泡沫安排和短途旅行有望铺平道路，并为航空旅行提供更多动力。”
