截至2020年9月30日的9个月内，马来西亚机场的收入下降了-58.6％至16.027亿令吉。
马来西亚机场控股有限公司 （群组） 截至2020年9月30日的9个月，该公司的收入缩水了-58.6％，至16.07亿令吉/ 3.93亿美元。
零售收入从去年同期的632,487令吉降至2020年首九个月的1,408.20亿令吉/ 3500万美元。 与2019年同期相比，非航空收入减少57.3％至6.908亿令吉。
集团在9个月期间的整体营业额为1,602.7百万令吉，比去年同期的3,868.7令吉低58.6％。 由于冠状病毒（Covid-19）的爆发，旅客人数减少了65.5％。 大流行的爆发导致全球范围内大幅度削减运力，禁止旅行和关闭边境。
本集团采取有效的成本控制措施，使总成本大幅缩水31.5％（7.089亿令吉）。 马来西亚机场表示，Covid-19大流行造成的长期影响导致迄今为止的总客运量下降了-65.5％，有效地将集团同期的税后亏损扩大至4.312亿令吉。
尽管集团客运量总体下降，但伊斯坦布尔萨比哈·格克琴国际机场（ISG）在2020年前9个月中占集团3,620万旅客的34.7％。相比之下，前9个月仅占集团客运量的25.7％ 2019年
伊斯坦布尔的快速恢复
增长归因于6月在ISG较早开放国际边界，为更快的恢复铺平了道路。
马来西亚机场的零售收入从去年同期的632,487元人民币降至2020年前9个月的1,408.20亿令吉。
马来西亚的国内交通逐渐改善。 继2020年6月取消州际旅行禁令后，截至9月，旅客运输量增长了4.2倍。这与全球国内旅行相比国际旅行更快的趋势相吻合。
2020年首九个月，集团马来西亚业务的旅客流量减少69.6％至2370万人次。
同期，吉隆坡国际机场的客运量下降了-72.9％，至1,250万乘客，而其他马来西亚机场的客运总量则下降了-64.9％，至1,120万乘客。
ISG的前9个月客运量仅下降了53.5％，同期客运量为1260万。
马来西亚机场说：“由于国内和国际航空旅行需求旺盛，ISG继续显示出复苏势头。 自八月份以来，强劲的载客率记录在70％以上，这反映了这一点。”
与2019年同期相比，非航空收入减少57.3％至6.908亿令吉。
考虑到Covid-19造成的动荡时期并展望未来，该公司评论说：“全球经济和旅游市场受到Covid-19大流行的严重影响，大多数国家/地区都实行了跨境限制。努力遏制病毒的传播。
“实际上，迄今为止，全球所有机场的客流量都出现了大幅收缩。
“除了国内航空旅行的初步恢复之外，其他刺激交通恢复的催化因素包括国际边界的逐步开放，特别是对亚太国家而言。”
马来西亚机场评论说：“由于一些国家已经开始讨论“同步筛选和检疫过程，”这种方法有望对国内航空旅行产生影响，同时改善国际部门的往来。”
关于2020年9月ISG旅客运输的积极复苏，该公司得出结论：“取消边界封锁以及土耳其的战略位置，使ISG得以重新获得与其他邻近地区的联系。”
