2019年4月23日|由GCR工作人员
马来西亚政府已表示计划重振马来西亚马来西亚，这是该国有史以来规模最大的房地产开发项目 终止 2017年5月，与Iskandar Waterfront Holdings（IWH）和中国铁路工程公司（CREC）组成的财团发生争执。
马哈蒂尔总理周五表示，他的内阁已同意恢复这项耗资340亿美元的计划，该计划将为吉隆坡提供200公顷的购物中心，运河，10,000套经济适用房，主题公园，文化村，金融中心和CREC自己的20亿美元区域总部。
他 添加 这将是“对马来西亚期望能够利用的一带一路倡议的重大贡献” [into] 并利用价值链中的乘数效应“。
它最初设计用于容纳连接新加坡和吉隆坡的高速铁路线的北端，这将把城市之间的旅行时间缩短到90分钟，但该项目仍然暂停。
Mahathir表示，政府拥有40％股权的Bandar Malaysia将与同一财团合作伙伴共同开发，并将促进城市发展并吸引从事金融和技术工作的公司。
该计划于2011年由国家投资基金1MDB启动。后来该公司向该财团出售了60％的股份，之后马来西亚政府接管了1MDB的股份。
在中国承包商同意将建筑成本削减三分之一至110亿美元后，马来西亚恢复中国支持的东海岸铁路项目一周后。
图片：艺术家在吉隆坡（TRX City）展示计划中的200公顷马来西亚Bandar商业区
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