新加坡：香港和新加坡之间亚洲首个旅行泡沫的延误打击了它们的旗舰航空公司的份额，并突显了全球旅行业试图从大流行中反弹的过程中所面临的挑战。
在香港报告冠状病毒病例激增之后，这项安排在周六推迟，原定于发射前一天进行。
当局和航空专家表示，泡沫将为广泛使用疫苗之前的无检疫旅行提供一个蓝图。
新加坡酒店经营者马库斯·汉纳（Marcus Hanna）说：“毫无疑问，它周围将面临许多挑战。”他曾接受香港游客的预订，并希望明年初与中国大陆和澳大利亚等主要市场进行类似的安排。
新加坡费尔蒙酒店和史丹福瑞士酒店的总经理汉娜说：“我们希望香港的情况能有所改善……许多国家会一直希望看到情况如何。”
国泰航空股价周一在亚洲早盘交易中一度下跌6.6％，为自8月10日以来最大盘中跌幅，随后回吐部分跌幅，使股价下跌5％。 在积极的本地市场中，新加坡航空股价下跌了1％。
与全球同行相比，这两家航空公司遭受的疫情打击更大，因为它们没有国内航线可以依靠。
泡沫只会增加两个城市的交通量。 但负责国泰航空业务的杰富瑞（Jefferies）分析师安德鲁·李（Andrew Lee）表示，对于香港来说，它可以作为模板，明年可以扩展到其他10个国家。
新加坡和香港也为泡沫设定了谨慎的条件，包括如果无关联的Covid-19案件的每日数量的7天移动平均值在两个地方都超过5个，则暂停交易。
新西兰和澳大利亚之间存在争议的旅行泡沫也未能起飞，而欧洲的波罗的海国家立陶宛，拉脱维亚和爱沙尼亚则在5月创造了短暂的旅行泡沫，该泡沫在9月破裂。
独立航空分析师布伦丹·索比（Brendan Sobie）谈到新加坡与香港的挫折时说：“重要的是不要让这种情况扼杀任何在亚洲安全开放的势头。” “鉴于各种峰值，很难使事情保持一致。”
