随着马来西亚取消内部旅行限制，随着当地需求的增加，亚航正在重新启动其大部分机队。
10 月 14 日被任命为亚航航空集团首席执行官的 Bo Lingam 表示，随着 10 月 10 日取消马来西亚半岛的旅行限制，马来西亚半岛将迎来旅游热潮。 但是，前往婆罗洲沙巴州的旅行仍有一些限制，这些限制应在 11 月 1 日之前取消。
开幕的关键是马来西亚实现了 90% 的疫苗接种率。 自从冠状病毒大流行于 2020 年初从中国武汉开始传播以来，马来西亚基本上与世界隔绝，所谓的运动控制令大大限制了国内旅行。
“在 Covid 时期，我们只有六七个航班，因为政府只希望那些持有适当警察许可的人可以旅行，”Lingam 说。 “自从他们给兰卡威制造泡沫以来，我们设法撤出了六架飞机，现在我们有 9-10 [daily] 飞往兰卡威的航班。”
到本月底，亚航将有 29 架空客 A320 系列和 A320neo 系列飞机投入使用，到 11 月底将增至 37 架，到 11 月底将增至 57 架。
除了马来西亚，他还看到了有限的区域航班开放到泰国普吉岛和甲米，以及马尔代夫的马累和斯里兰卡的科伦坡等目的地的可能性。 另一种可能性是巴厘岛，尽管检疫要求将成为其复苏前景的一个悬念。
即使有 57 架飞机在服役，这仍将在马来西亚保留约 42 架喷气式飞机。 其中一些存储的飞机将返还给出租人。
一旦国际边界对航班开放，Lingam 预计剩余的储存飞机将重新投入使用。 目前，航空公司继续召回机组人员和飞行员。
Lingam 指出，地方政府正在讨论如何开放，但表示仍然担心出现新的 Covid-19 病毒株的可能性。
虽然马来西亚半岛航班上的乘客必须完全接种疫苗，但没有测试要求。 Lingam 表示，在复苏的早期阶段，热门目的地包括哥打巴鲁、槟城和兰卡威。
乘客可以在亚航的“超级应用程序”上加载他们的疫苗状态，从而实现无缝、无接触的登机手续。
Lingam 表示，从 1 月到 9 月底，亚航已经运送了 170 万名乘客。 他预测，随着旅行限制的取消，该航空公司将在 2021 年的最后三个月内飞行 600 万次。
从长远来看，Lingam 预计东南亚边境将在 2021 年第二季度开放。他也对印度持乐观态度，印度将从 11 月 15 日开始向国际旅行开放边境——尽管印度旅客尚未获准飞往马来西亚。
作为亚航航空集团首席执行官，Lingam 在马来西亚、菲律宾、泰国和印度尼西亚设有海外集团航空公司。 亚航航空是该集团旗下八家“数字投资组合公司”之一——其他公司包括货运和物流企业 Teleport、MRO 部门 Asia Digital Engineering 及其亚航“超级应用程序”。
