这 波音 777 不仅以其效率、航程和乘客舒适度而闻名，而且还因其在整个历史上创造的重要记录而闻名。 作为双引擎远程运营的先驱之一，三七在航空业的革命中发挥了举足轻重的作用。
高效的双引擎操作
在 20 世纪 90 年代中期引入波音 777 之前，由于法规要求双引擎飞机必须在距离最近的合适备降机场一定距离内飞行，因此双引擎飞机通常仅限于中短途飞行。
然而，777 卓越的性能和可靠性，以及先进的安全功能和冗余系统，帮助改变了双喷气发动机的运行方式。 旨在弥合双引擎 767 和四引擎之间的差距 747s，三七是世界上最大的双喷气发动机。
该机型最多可搭载 368 名乘客，航程为 5,240 至 8,555 海里（9,700 至 15,840 公里）——这些特点深受其主要用户的青睐，包括 法国航空公司, 阿联酋航空， 和 美国联合航空公司.
高速、远距离
三七是第一个 波音公司 飞机配备全数字 电传飞行 飞行控制系统。 这种先进的技术用数字输入取代了传统的机械系统，提高了飞行控制精度，减少了飞行员的工作量，并提高了整体安全性。 777 上的电传飞行系统为未来几代飞机奠定了基础，并从此成为现代商业航空的标准功能。
1997年，一个 马来西亚航空公司 波音 777-200 创造了商用飞机最快环球航行的世界纪录，耗时 41 小时 59 分钟。 美国西雅图飞往马来西亚吉隆坡的航班打破了不着陆大圆周距离的记录，西雅图-吉隆坡-西雅图航线创下了环游世界（东行）速度最高纪录。
这架飞机也是世界上第一架双引擎飞机，保持着 最长射程在被取代之前 空客A350 二十年后。 这一破纪录的航程为航空公司开辟了新的可能性，使他们能够使用双喷气式飞机在长途航线上直飞，而无需中途加油。
持续发展与未来展望
777 的记录和成就不仅展示了其卓越的性能，也为双引擎远程运营时代铺平了道路。 通过证明双引擎飞机在长途飞行中的可行性，三七为航空公司提供了更高的运营灵活性、更低的油耗和更好的乘客体验。
自问世以来，777 经历了不断的进步和改进。 777 家族的最新成员旨在进一步突破界限。 最多可容纳 426 名乘客，航程超过 7,285 海里（13,492 公里）， 777X预计2025年投入使用.
随着航空业的不断发展，波音 777 作为长途旅行和效率标志的传统无疑将经久不衰，因为它会继续塑造航空旅行的未来。
来源： 波音公司
