马来西亚航空公司 将为其即将推出的空中客车 A330neo 喷气式飞机推出全新的国际商务舱座椅，高度隐私的长椅也将被改装到吉隆坡航空公司的远程空中客车 A350 机队。
与目前的双通道商务舱相比，该座椅将具有更多的个人空间和生物舒适性，以及近乎强制性的滑动隐私门。
除了为商务舱旅客确认这一步骤变化外， 马来西亚航空公司 首席执行官 Izham Ismail 还透露了乘客可以期待看到的具体座位。
这是来自制造商 Collins Super Diamond 的 Elevation 模型——这使它成为一个非常 熟悉的 座位，因为它与英国航空公司使用的平台相同 俱乐部套房商务舱 并为 阿提哈德航空的 A350 商务工作室套房.
马来西亚航空公司的新 A330neo 和 A350 商务舱将基于与英国航空公司的 Club Suites 商务舱相同的 Collins Aerospace Elevation 平台。
最多 20 个中的第一个 马来西亚航空公司 A330neo 喷气式飞机现在预计将于 2024 年底抵达，并将在本十年末取代该航空公司的主力机型 A330，后者在亚洲、太平洋和中东航线上占据主导地位。
马来西亚航空公司的全新 A330neo 和 A350 商务舱将基于与阿提哈德航空公司的 A350 Business Studio 套房相同的 Collins Aerospace Elevation 平台。
作为“经典”A330 的更新版本，A330neo 不仅采用了新的发动机设计，还采用了全新的机舱内饰，可降低飞行噪音，增加个人空间并加大头顶行李箱的尺寸，所有这些都归入 Airspace 机舱品牌。
马来西亚航空公司目前的 A330 和 A350 商务舱。
这些构建块又继承自空中客车 A350，后者引入了几个单独的空域元素，包括改进的 LED 照明和更深的头顶行李箱，使容量增加了约 66%。
伊斯梅尔此前曾将 A330neo 称为当前 A330 的“自然过渡”。
“A330neo 不仅将实现机队现代化和提高运营效率，还将通过减少每个座位的燃油消耗来实现环保目标，同时保持乘客安全和舒适为核心。”
伊斯梅尔还透露，从 2026 年开始，空中客车 A350 将增加相同的商务舱套房，而该改造项目也将结束 A350 的四个 头等套房因为更名为 商务套房.
马来西亚航空公司最初的 A350 头等舱，后来更名为商务套房。
“我们将摆脱这些，因为飞机上有很多不动产，”伊斯梅尔告诉英国博客 前往积分，并补充说没有计划在第一排提供“商务加”待遇——只是一个更大的商务舱。
伊斯梅尔还证实，该航空公司的波音 737 MAX 喷气式飞机将于今年第三季度交付，将采用 与升级后的 737 相同的商务舱和经济舱座位，该航空公司将其描述为“迈向未来的进步一步”——甚至放弃了座椅靠背的视频屏幕，转而通过 WiFi 将电影和电视节目传送到乘客自己的设备上。
