芬兰航空公司最近表示，作为一项旨在更好地确定飞机起飞前重量的研究的一部分，芬兰航空公司已开始对乘客及其随身行李进行称重。
称重将在本月以及四月和五月进行，并且是自愿的。
“测量（最近）在赫尔辛基机场开始。 到目前为止，已有超过 500 名自愿乘客参加了称重。”芬兰航空发言人 Kaisa Tikkanen 说道。
芬兰航空在一份声明中指出，飞行平衡计算要求航空公司了解“飞机本身的重量以及燃油、托运行李和货物、机上餐饮、水箱，当然还有乘客的重量”。
航空公司可以使用航空当局提供的平均重量或收集自己的数据。
“收集到的数据不会以任何方式与客户的个人数据相关联，”芬兰航空地面流程主管 Satu Munnukka 表示。
“只有在测量点工作的客服人员才能看到总重量，因此您可以安心地参与研究，”她说。
探测器提示螺栓缺失
与此同时，根据最近公布的初步调查，上个月在飞行途中爆炸的阿拉斯加航空公司波音 737 MAX 9 飞机面板上的四个螺栓失踪。
（美国）国家运输安全委员会对 1 月 5 日事件的初步报告称，孔周围没有损坏或变形，“表明防止（门）塞向上移动的四个螺栓在塞子向上移动之前丢失了”止动垫”。
该机构收集的书面文件和照片显示，去年 10 月飞机交付前，波音员工在华盛顿州伦顿工厂进行检查时，从这些位置拆除了四个螺栓。
该行动是为了更换飞机机舱内五个损坏的铆钉。 更换铆钉后拍摄的其他照片显示，至少有三个螺栓尚未重新安装。
该门塞用于堵塞不打算使用的出口，因为该模型在此配置中已经有足够的紧急出口。
1月5日，阿拉斯加航空MAX 9从俄勒冈州波特兰起飞飞往加利福尼亚州安大略省后，该面板在飞行途中起飞。 该事件仅造成轻伤。
阿拉斯加航空公司报告称，在其初步检查后发现了“松动的设备”。
美国联合航空公司拥有最大的机队，共有 79 架 737 MAX 9 飞机，该公司表示，在检查过程中发现了“需要额外拧紧的螺栓”。 – 法新社
