作为泛光灯 奥尔伯里车站的火车突破了我的睡眠面罩的边缘，我想知道，这不是第一次，乘坐过夜的 XPT 火车去看奶奶是否是一个好主意。 我们位于悉尼西南约 280 公里处，此时已是午夜，这个令人眼花缭乱的边境站将需要 20 分钟，维多利亚工作人员下班，新南威尔士工作人员接手。 乘客上下车时，会多次打开通往前厅的滑动隔板，并在每一个可能的表面上撞击行李。
我的孩子很容易就睡着了。 七岁半的时候，她身材娇小，身体柔韧，可以沿着我们的座位侧身蜷缩起来。 与此同时，我的肋骨和脾脏时不时地被她膝盖压着，我已经放弃了任何有意义的休息。 我们距离目的地莫斯谷还有大约五个小时的路程，位于新南威尔士州美丽的南部高地，她的祖母几年前在那里退休了。
我不能说我没有收到关于这次旅行的警告—— XPT （成人单程 78.16 澳元起，15 岁及以下儿童陪同 1 澳元起） 传说已经过时了。 许多报社记者都对它笨重的车厢和松软的座椅感到惋惜，这些车厢已经有 40 多年的历史了。 旅途颠簸、嘈杂、时间长（终点站之间需要 11 个小时），没有电源插座，也没有 WiFi。 为什么我们不能像欧洲那样拥有高铁？ 人们在网上评论中询问。
为什么我，一个理智的人，会故意选择这列火车穿越这片土地？ 澳大利亚，而不是从墨尔本飞往悉尼的 90 分钟平稳航班？ 答案可能是腿部空间、便利性或成本（单程头等舱票价为成人 116 澳元，随行儿童 1 澳元），但老实说，这是因为我发现古老而奇怪的东西很迷人，尤其是当它来到火车上。 20 世纪 80 年代的设计、纸板托盘中的微波炉餐食、柴油气味、织物座椅、颠簸和嘎嘎声、平台和前厅的有限空间。 尽管失眠，但这是一种氛围。
我认为，这样的旅行不会存在太久，不仅仅是因为这列火车将于 2026 年被更换。更重要的是，与我女儿一起的此类旅行肯定很快就会成为过去。 等她长大了，可能就没有时间陪我去旅行了。 她愿意吗？ 她绝对不会在座位上侧身睡太久了。 世界上还有哪个地方没有 WiFi 的干扰，可以互相涂指甲油或玩 Uno 来打发时间吗？
在经过一个叫库塔曼德拉（Cootamundra）的地方后的某个时刻，我一定已经迷迷糊糊了，因为接下来我知道暮色将马车变成浅蓝色。 我们原定 15 分钟后抵达莫斯谷，但由于从南十字星总站出发晚了，我们还有一个小时的路程。 我很高兴，否则天就太黑了，看不到风景。
“妈妈，妈妈！ 袋鼠！！” 南部高地确实风景优美。 该地区的丛林农场美景已是陈词滥调：连绵起伏的田野、海德堡的丘陵、奶牛和桉树景观。 山谷中弥漫着淡淡的雾气，东部灰袋鼠正在啃食草地。 我教我的孩子“黄昏”这个词，她不会发音，也肯定不会记住。
早上 6 点左右，我们来到莫斯谷，我妈妈拿着外卖的半浓度麦当劳咖啡已经在那里等了至少一个小时。 她从来不是乘客，而是司机，带着我们母女在 20 世纪 80 年代澳大利亚东海岸来回公路旅行，同样的两盘磁带连续播放几个小时， 澳大利亚 UBD 道路地图集 而不是谷歌地图。 这种旅行也不再存在了。
一周后，我们乘坐白天的 XPT 火车返回墨尔本。 到目前为止，这是一次比过夜版本更愉快的旅程，主要是因为不需要睡觉，而且你真的不会厌倦那些乡村景色。 我们在没有 WiFi 的情况下度过了 10 个小时，忙于涂色、去自助餐车、观察牛羊，以及在笔记本电脑上观看公主电影。 我们在奥尔伯里车站下车舒展一下双腿，工作人员正在换班。 我们于下午 6:30 抵达南十字星终点站，乘客们正在等待开始他们前往悉尼的过夜旅行。
当这些旧马车最后一次发出叮当声时，人们无疑会欣喜若狂。 来自西班牙的新型机车车辆将更快、更舒适、更环保，并且具有连通性。 即使是我，也可能会经常骑车，并想知道我是如何在 2024 年生存下来的，连续 10 个小时没有电子邮件、消息和社交信息。 到那时，我的孩子将会沉迷于 Minecraft 或 TikTok 或其他孩子们喜欢的东西。
直到那一天到来之前，我仍执着于怀旧。 我还计划再去奶奶家几次，开的是 XPT，一辆患有关节炎的柴油动力旧车，80 年代的风格，布艺椅子过时，没有充电站，WiFi 为零。 而且，暂时还有一个小女孩，可以蜷缩在靠窗的座位上，时不时地踢我的脾脏。
Lede 和英雄图片由新南威尔士州旅游局提供。
