亚航：2024 年上半年客运量将超过 3000 万，客运量增长超过运力增长，客座率高达 90%
航空服务：亚航的强劲表现推动 ADE 航线检查量增长 22%；除机上服务外，Santan 在第三方地面食品交易方面也实现了 154% 的惊人增长
Teleport：货运业务增长 33%，运输量超过 60,000 吨，而配送业务仅用 6 个月就超过了 2023 财年的总配送量
MOVE Digital：亚航 MOVE 应用程序月活跃用户 (MAU) 同比增长 10%，而超过 45,000 名 BigPay 新用户通过与亚航 MOVE 的密切合作加入
吉隆坡，2024 年 7 月 25 日 – Capital A Berhad（“Capital A”）公布了其航空、Capital A 航空服务（“CAPAS”）、Teleport 和 MOVE Digital 部门 2024 财年第二季度（“2Q2024”）的运营数据。
2024 年第二季度航空集团运营亮点
在第一季度经历了季节性高峰后，航空集团——马来西亚亚航、泰国亚航、印尼亚航、菲律宾亚航和柬埔寨亚航（统称“亚航”或“集团”）在 2024 年第二季度保持了创纪录的 90% 的季度载客率，同比增长 2 个百分点，这得益于运力的增加。截至 6 月底，该集团已恢复其 218 架飞机中的 195 架飞机，本季度又恢复了 8 架飞机。
客运量继续保持上升趋势，同比增长 11%，达到 1560 万人次。这超过了 7% 的运力增长，表明区域旅行需求具有韧性。飞往中国和印度的航线是表现最强劲的航线之一，自 2023 年底对中国和印度旅客实施免签旅行以来，今年迄今的载客率强劲达到 91%。此外，国内和国际航班的增长率相似，表明亚航网络整体复苏。除柬埔寨外，乘客人数已接近疫情前的水平，今年迄今的恢复率达到疫情前的 84%，超过了 81% 的运力恢复率。
2024 年第二季度 A 资本公司的经营亮点
资本 A 航空服务公司（“CAPAS”）
亚洲数字工程（“ADE”）
ADE 的运营因航班活动的激增而受益匪浅。通常在预定的中途停留期间进行的航线维护检查与上一年相比激增了 22%，第二季度完成了 3,000 多次航线检查。
同时，在基础维护检查方面，ADE 专注于执行更繁重的维护检查，即广泛的结构检查，并于 2024 年第二季度完成了其中八次全面检查。这些彻底的维护活动在深度和广度上与更频繁的检查有很大不同，需要更长的停飞时间，但产生的收入与较轻的检查相同或更多。
三潭
2024 年第二季度，Santan 继续保持上升势头，机上产品销售额同比增长 6%，达到近 520 万件。其中包括食品和饮料（“F&B”）以及免税和商品。地面部分——冷冻餐和餐厅和咖啡厅——的销量大幅增长。
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机上餐饮：销量同比增长 7%，年初至今销量超过 1000 万份。重要的是，增长遍及国内和国际航班，表明亚航网络的需求强劲。
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免税和商品：季度销售单位同比略有下降，为 17%，原因是季节性商品的不可预见的库存交付问题导致销售数量波动。
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冷冻餐：该细分市场实现了可观的增长，销量同比增长 15%，在与 Zus Coffee 和 Cafe Mesra 等领先零售商的现有和新合作伙伴关系的推动下，2024 年第 2 季度的销量超过 70,000 份。
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餐厅和咖啡馆：2024 年第二季度售出超过 50 万台，同比增长 198%。这一增长是由办公楼内的餐厅和咖啡馆的显着增长推动的，这得益于成功的企业折扣计划以及新的第三方零售客户的加入。
传送
Teleport 在第二季度继续在货运和解决方案领域表现出增长势头，这得益于通过动态利用专用货机的运力以及与第三方航空公司不断增长的合作伙伴关系来更好地优化服务。通过更好地优化服务，Teleport 继续保持轻资产状态，同时扩大了网络覆盖范围并提高了运力规划的灵活性，从而增强了其为货运和电子商务客户提供服务的方式。运力增加了 11%，但运力利用率继续从 13% 提高到 15%，反映出健康的运量、收入渠道和更好的运营效率。
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货运部分：Teleport 本季度交付了超过 60,000 吨货物，比 2023 年同期增长了 33%。
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解决方案部门：2024 年第二季度共递送了超过 1530 万件包裹，比 2023 年同期增长了 215%。今年迄今为止，Teleport 仅在 2024 年上半年就递送了超过 3000 万件包裹，超过了其 2023 年全年的递送量。
数字化转型
亚航 MOVE
今年，AirAsia MOVE 已从一款提供食品杂货购物和食品配送服务的超级应用程序转型为旅行平台。该平台旨在成为东盟最受欢迎的旅行伴侣，为用户创造包容而愉快的旅程。重点是增加航班、酒店、机场接送服务以及打造免税和活动产品。为了实现这些目标，首要任务是增加应用程序用户，因为它提供了更高的终身价值。虽然整体月活跃用户 (MAU) 同比下降了 13%，但该应用程序的 MAU 同比增长了 10%。
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旅行：由于 OTA 领域存在价值挑战，航班整体交易量下降。为此，亚航 MOVE 正在加强其票价跟踪系统并推动有针对性的促销活动以恢复竞争力，预计在 2024 年第三季度恢复，并在 2025 年第一季度恢复到 2023 年的水平。相反，酒店业务发展势头强劲，同比增长 33%，主要归因于个性化和库存的改善。
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叫车服务：机场叫车预订量同比下降 10%，但完成率同比提高 2%。展望未来，亚航 MOVE 将更加注重需求挖掘和司机应用程序的改进。
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亚航奖励及其他业务：由于积分发放量增加和积分兑换率提高，奖励净收入同比增长 45%。为了实现增长，亚航 MOVE 专注于吸引更多外部合作伙伴加入奖励计划。
大支付
BigPay 报告称，用户获取趋势良好，季度持卡用户同比增长 10%，达到 155 万。更重要的是，本季度 36% 的新用户是通过 AirAsia MOVE 获得的，这是两家公司密切合作的积极成果。随着 BigPay 加倍努力实现 EBITDA 盈利，它专注于构建（并推动用户使用现有）具有积极单位经济效益的功能。这导致年化每用户平均收入（“ARPU”）同比增长 16%。
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支付：BigPay 采取专注的盈利方式，专注于增加亚航闭环和二维码产品的交易量，同时重新平衡国际卡支付交易渠道组合，以战略性地减少无利可图的 GTV。该部门的整体 GTV 同比下降 28%。
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汇款：尽管面临货币疲软的挑战，但通过有针对性的营销工作，国际汇款的 GTV 较上一季度增长了 3%。另一方面，国内汇款同比增长 17%，推动本季度整体 GTV 同比增长 7%。
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贷款：由于 BigPay 利用替代数据识别低风险客户，贷款发放价值同比增长 241%，从而实现有效的信用评估，并将不良贷款 (NPL) 率维持在 5% 以下。
2024 年第二季度联营公司经营亮点
地面红队（“GTR”）
Capital A 的地面处理子公司 GTR 在第二季度表现出强劲增长，大幅扩大了客户组合，与亚洲地区的五家新国际航空公司签订了合同。这些新的合作伙伴关系既包括全服务航空公司，也包括低成本航空公司，增强了 GTR 的市场影响力。此外，GTR 还成功与现有的全服务航空公司客户续签了合同，巩固了其行业地位，彰显了该公司对服务和卓越运营的承诺。
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航班处理：处理近 39,000 个航班，同比增长 6%。这一增长与亚航短途和长途航班活动的增加相一致。
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客运量：本季度，GTR 客运量超过 600 万，同比增长 7%。这一增长反映了乘客运输量的增加，尤其是亚航航班。
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货物处理：货物处理量同比大幅增长 71%，2024 年第二季度处理了超过 29,000 吨货物。增长主要得益于 Teleport 货运业务需求的增加以及马来西亚亚航、亚航 X 和第三方航空公司运营的航线需求的不断增长。
