作者：鲁莉娅·阿赫塔尔
运输 在推动马来西亚经济扩张方面发挥着举足轻重的作用。 国家的增长和富裕与其城市中心有着内在的联系，而城市中心则从交通部门汲取活力。 马来西亚的经济正在快速发展，导致相当一部分民众有能力拥有私家车。 因此，道路上的车辆数量呈指数级增长。 目前，马来西亚正面临严重拥堵的道路，其特点是车辆以不同的速度行驶。 公共交通服务不足和停车设施不足加剧了这种情况。 此外，人们对空气污染和其他环境危害的担忧依然存在。
预计 2023 年汽车行业的工业总销量 (TIV) 将增长 2%，达到 690,000 辆，而马来西亚 2022 年预计为 680,000 辆。 马来西亚在交通拥堵方面是东南亚第四严重的国家，并且与此问题相关的二氧化碳排放量位居第二。 根据国际能源署的数据，马来西亚交通部门产生的二氧化碳排放量占化石燃料燃烧总量的28.8%，明显高于24.5%的全球平均水平。
马来西亚交通拥堵造成的经济损失也很大，占 GDP 的 1.1% 至 2.2%。 对于马来西亚人来说，众所周知的事实是，每天被困在拥挤的交通中是一种极大的时间浪费，但真正的成本是惊人的——估计高达 200 亿令吉。 从本质上讲，交通拥堵是马来西亚人经济困难的一个重要原因。
每 24 秒就会发生一起道路上的悲惨死亡事件，凸显了道路安全这一关键问题是影响所有社会的全球性发展挑战，特别是对最弱势群体的影响。 根据 Nneka Henry 的计算，每天大约有 500 名儿童在事故中丧生。 此外，在老年人口中，女性在车祸中死亡的风险比男性高出 17 倍，即使她们系了安全带。
尽管有这些令人震惊的统计数据，但重要的是要认识到道路安全不仅仅是妇女或年轻一代关心的问题； 这是一个影响到我们每一个在道路上出行的人的问题，无论年龄或性别。 近期首都城市车辆保有量大幅增加，有可能引发城市热岛现象，城市内气温超过
那些在周边郊区的。
马来西亚人每月至少有 44 小时被堵在交通堵塞中，这意味着每月有近两天的时间都在交通拥堵中度过。 令人震惊的是，马来西亚每 90 分钟就有一次道路交通事故夺去生命，仅 2022 年就造成 6,067 人死亡。 这个令人痛心的数字源于 545,630 起事故的记录，相当于平均每分钟发生一起事故。
交通拥堵还对国家经济和环境产生不利影响。 由于时间浪费、燃料消耗增加和运输费用增加，这可能会导致重大的经济损失。 商品和服务流动的延误也会扰乱企业和供应链。 交通拥堵的根本原因之一是生产力下降，因为通勤者和工人将大量时间花在交通堵塞上，从而导致效率下降。 交通损失的时间可以更有效地用于工作或休闲，而长途通勤带来的压力可能会对整体健康产生不利影响。
此外，交通拥堵还会造成空气污染，闲置的车辆会排放温室气体和其他有害污染物，从而对空气质量、公众健康和环境产生负面影响。 尤其是城市居民，整体生活质量较低，沮丧、压力增加，休闲时间减少，这可能对其福祉和幸福产生不利影响。 此外，交通拥堵会降低城市或地区对企业和投资者的吸引力，可能损害经济竞争力并阻碍长期增长和发展。
与其他国家类似，马来西亚面临着复杂且持续的交通拥堵问题，需要在基础设施、交通管理和城市发展方面采取政策和支出相结合。 以下是一些有助于减少马来西亚交通拥堵的基本策略： 首先，减少交通拥堵的最佳方法之一是发展和改善公共交通网络。 马来西亚可以投资公共汽车、火车和轻轨网络，以提供有效且价格合理的驾车替代方案。
其次，创建专用自行车道和适合行人的基础设施，以促进骑自行车和步行。 这可以减少快速驾车出行的数量并缓解城市交通。 第三，限制道路上的单人车辆数量，支持拼车和拼车项目。 提供激励措施，例如 HOV（高载客量车辆）车道。
第四，教育公众了解交通拥堵的影响并鼓励选择环保的交通方式。 鼓励居民使用公共交通、拼车或其他交通工具。 五是严格执行交通法规，制止不负责任驾驶、违章停车等增加交通流量的行为。
第六，拥堵收费是对在高峰时段使用特定路线或进入拥挤区域的驾车者征收费用。 通过吸引人们拼车、乘坐公共交通工具或在非高峰时间出行，可以帮助减少交通流量。 第七，找到并解决任何交通瓶颈，例如拥挤的路口和高速公路出口坡道。 这些区域可能会被拓宽，或者交通流量可能会得到改善。 因此，重要的是要认识到减少交通拥堵是一项长期工作，需要多个政府机构、地方政府和私营部门之间的合作。
此外，公众支持和使用替代交通方式的意愿对于任何交通管理政策的成功都至关重要。 公共交通对于创建可靠、可持续的社区、提高生活质量、保护环境至关重要
环境，促进社会正义和经济成功。 它是当代全球城市规划和交通系统的重要组成部分。 因此，我们可以说车辆越少，交通就越少。
作者是马来亚大学翁古阿齐兹发展研究中心（UAC）研究员
