许多在大流行期间被取消的航班本月将重返天空。
上周，新加坡航空公司和酷航 宣布 他们正在增加数十个飞往亚洲城市的航班。 两家航空公司以强劲的需求和放宽的边境限制为由，宣布增加新加坡与日本、韩国和台湾之间的航班。
酷航也将在 10 月恢复每周两次飞往日惹和北干巴鲁的航班。
大多数航班都恢复了，但酷航增加了几条新航线。 本月，它将开始从新加坡飞往印度尼西亚的龙目岛和望加锡。 酷航还为今年冬天想在日本滑雪的旅客增加了前往札幌的季节性直飞航班。
两家航空公司都在准备增加飞往中国的航班。 新加坡航空9月开通北京航线； 本月，它将开始飞往成都，每周有第二个航班飞往深圳。 酷航已经飞往中国四个城市，本周开始飞往武汉和郑州。
酷航并不是该地区唯一一家增加服务的廉价航空公司。 宿务太平洋航空本月将重启其从达沃至新加坡的第一条国际航线。 亚航正在恢复马来西亚和印度尼西亚之间的几条航班，包括一条连接巴厘岛和槟城的新航线。
紧随其后 香港放宽边境限制国泰航空旗下廉价航空公司香港快运航空宣布，计划在年底前增加超过 400 个连接香港与新加坡、曼谷和日本多个城市的航班。
更多航班，更便宜的机票？
Expedia Group 全球航空副总裁 James Marshall 告诉“Squawk Box 亚洲“ 周一，亚洲旅客的航班选择有限”是定价相当高的原因之一。
“航空公司正在增加运力这一事实是一件非常好的事情，”他说。 但至于目前机票价格是否达到顶峰，马歇尔表示，“很难说。”
一个问题是，该行业继续与人员短缺作斗争。 香港机组人员协会，一个代表国泰航空飞行员的专业协会， 上周警告 由于人手不足，“由于供应不足和需求旺盛，机票价格将继续上涨”——这种情况将给香港带来“多年”的不便。
马歇尔说，去年夏天欧洲和北美的旅行混乱被归咎于人员配备问题——亚洲航空公司不想重蹈覆辙。
他说：“亚太地区的航空公司在管理这一增长方面一直非常谨慎……确保他们的人员配备在适当的水平上，这样我们就不会遇到我们在其他地区看到的运营问题。” .
如果航空公司对增加新航班保持谨慎并且需求仍然强劲——尤其是在圣诞节旅游旺季即将结束的情况下——可能在一段时间内不会实现更便宜的机票。
“我们显然对产能的开放和减少持乐观态度，但需求仍然非常强劲，尤其是在接近年底的时候，”马歇尔说。
