（1 月 29 日）：中国最大的两家航空公司公布 2023 年全年亏损，原因是国际旅行需求不温不火，拖累了它们的业务。
中国南方航空表示，由于国际客运航班恢复缓慢、国内市场供应过剩以及油价高企，预计截至12月31日的12个月净亏损为35亿元人民币（23.3亿令吉）至47亿元人民币这家总部位于广州的航空公司在周五的一份交易所文件中表示。
国航表示，2023年净亏损可能在9亿元至13亿元之间。 该国旗舰航空公司还指出，海外旅行需求疲软、国内竞争激烈以及油价高企造成了损失。
自 2020 年新冠疫情爆发以来，这两家运营商一直处于亏损状态。
两家公司未经审计的初步业绩突显出，继第三季度表现更加强劲之后，2023 年最后一个季度将面临艰难处境，包括中国东方航空在内的中国三大航空公司在国内夏季旅游旺季结束后恢复盈利。
这三家公司将于 3 月 28 日发布 2023 年收益。
汇丰银行 (HSBC) 11 月的一份研究报告显示，随着中国公民再次出境旅游，今年国际航班数量的增加可能会让中国航空公司在 2024 年实现盈利。
帕拉什·杰恩（Parash Jain）等分析师写道：“中美航班恢复速度快于预期，是国际航班恢复的关键催化剂，从而将缓解国内航线的运力过剩问题。”
根据中国民航局的数据，截至 2023 年底，中美之间每周有 63 班直飞航班，低于疫情爆发前每周 340 班的水平。
中国航空监管机构本月早些时候预测，到今年年底，国际航班数量将恢复到新冠疫情爆发前水平的 80% 左右，到 2024 年底，每周国际客运航班数量可能从目前的约 4,600 班增至 6,000 班。
