MOVE Digital 是马来西亚的数字部门 大写A截至 2024 年 3 月 31 日的第一季度，其收入同比下降 18% 至 1.302 亿马来西亚林吉特（2768 万美元）。
Capital A 在周三的一份声明中表示，销售额下降的主要原因是在线旅行社（OTA）价格竞争加剧，以及亚航停止通过第三方代理销售的佣金，转而直接处理此类交易，导致亚航机票销售额下降。
不过，其他部门销售额的小幅增长弥补了这一缺口。
值得注意的是，亚航综合旅游及金融平台AirAsia MOVE是其主要收入来源，贡献了总收入的92%。
亚航 MOVE 报告第一季度的息税折旧摊销前利润 (EBITDA) 亏损为 770 万马来西亚林吉特（164 万美元）。
展望未来，亚航 MOVE 将致力于提高转化率和用户粘性，培养活跃的用户群，通过增加平台使用率创造可持续收入。
该公司将致力于通过加强交叉销售和捆绑交易来提高航班和酒店的入住率。
此外，亚航 MOVE 将通过其奖励计划部署有针对性的、引人入胜的忠诚度活动，以提高用户保留率。
与此同时，其数字钱包平台 BigPay 季度收入同比增长 2%，达到 1100 万马来西亚林吉特（234 万美元），因为其对成本优化举措的关注获得了显著回报。
该平台的EBITDA亏损同比大幅收窄35％，表明财务纪律和效率取得了长足的进步。
据声明称，BigPay 还积极探索通过与现有的传统银行机构合作，转型为区域性新银行。
该计划旨在将 BigPay 丰富的电子钱包经验和客户参与度与传统银行强大的金融基础设施和监管合规性相结合。
这不仅使 BigPay 能够开发创新的数字银行解决方案，而且还能扩大其在企业对企业 (B2B) 领域的影响力。
BigPay 的目标是到 2024 年第四季度实现 EBITDA 正值。
与此同时，由于该地区运输量增加，Capital A 旗下物流部门 Teleport 的季度收入同比增长 48%，达到 2.24 亿马来西亚林吉特（4730 万美元）。
货运量、电商包裹量同比分别增长79%和176%，日均包裹量再创17.2万件新高。
在全行业收益率正常化的背景下，这支撑了该公司本季度的 EBITDA 盈利达到 530 万马来西亚林吉特（110 万美元）。
“我们已经进入下一个五年增长周期最激动人心的阶段，我们的明确使命是首次为东盟所有企业提供快速、实惠、可靠的次日送达服务。
Teleport 首席执行官 Pete Chareonwongsak 表示：“到 2025 年，我们的目标是每天递送 200 万件包裹。”
据他介绍，该公司实现这一目标的路线图主要是大力投资从第一英里到最后一英里的基础设施，以便通过正确使用技术更好地控制其网络。
他说道：“这将确保我们能够更好地服务客户，并在未来几个季度实现增长，同时保持公司的盈利能力。”
此外，他指出，Teleport 还于 3 月与越南捷星航空货运公司签约，成为其最新的航空合作伙伴，同时签约的还有亚洲航空集团和其他 30 多家航空公司。
“通过此次合作，我们将管理越捷航空从印度到越南的腹舱运力，并通过 Teleport 的亚太地区网络进行转运，
他补充道：“这是今年即将达成的众多合作之一，将建立一个综合网络，更好地满足进出东盟日益增长的航空货运需求。”
